000元这个数要是被消费者提起来，估计会乐开花。在初九这天，马年复工的第一天，国内摩托圈可算是热闹了。本田中排品牌搞了个“HORSE临门”的活动，寓意着好事要来了；川崎那边也没闲着，送了个大红包，气势一点不输本田。有些人还在那儿瞎猜是不是要开始“内卷”了，其实说白了，这也就是品牌在节后为了冲销量、清库存搞的一个小手段，想把路铺顺点。咱们把眼光放长远点看，这事儿大概就是品牌卖车时的常规操作。 本田这一出手就是大手笔，好几款主力车都给出了限时一口价。CBR400R直接降到27,980元，这跟国产的450级产品价格撞车了；CB400F也降到25,980元；入门巡航CM300最便宜的标准款19,380元，特装版也就19,980元；佛沙350进了4万内圈，39,380元就能拿下；ADV350也跟着下调到41,380元。虽然幅度不算特别夸张，但本田摆明了不想跟国产高端车死磕品牌溢价，而是要把市场主动权抢回来。 至于川崎那边动作也不少。Ninja 500系列全系都参与了活动，40周年纪念版只要40,800元，普通版最便宜36,800元。其实这几年川崎500系列一直都在降价做活动，这次的让利也算正常操作。真正让人惊讶的是中高排量车型，特别是Z900系列！街车Z900活动价79,800元起；复古Z900RS自从改在马来西亚生产后价格就降下来了，现在又往下调了1万元；最狠的是Ninja 1100SX SE，直接降到159,200元，直降3万元！ 虽然川崎自己没在官网上宣传这次活动，但是各地的专营店都在推。这也说明了川崎的车价确实是有回调空间的。回过头看年初九这波优惠集中释放确实挺热闹的，不过从行业周期来看，这更像是品牌为了刺激终端成交搞的一波阶段性动作。对咱们买车的人来说肯定是利好消息；对市场来说也不过就是节奏往前推了推。 咱们作为开年第一篇稿子，记录下这次动静就行。保持判断的尺度很重要：这是一轮优惠活动，而不是一场大改革。本田若想推出四缸500的话，在5万元左右的价格区间里它跟现有的300到400cc产品之间本来就没啥冲突。所以说这次优惠更像是个阶段性市场操作而已。