从2026年开始，超20家车企放弃传统的一到五年贷款，给顾客提供更久更长的七年期低息贷款，年利率大致在2.5%到5%之间。陈阳是位95岁的上班族，住东莞。这次他终于买了他的梦想之车——小米YU7。没靠降价或银行贷款把这款车拿下。这次他是利用了小米汽车新推出的7年期超低息分期付款方案，每个月仅需支付2600元就可以把它买下来，这完全在他的预算内。传统银行贷款五年期首付就要5万多，月供还超过4500元。陈阳对界面新闻说：“我根本负担不起。”这一系列做法体现了汽车金融领域今年初激烈的竞争。特斯拉、小米汽车还有理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车等等，打破了传统的贷款模式。特斯拉宣布3月31日前所有Model 3和Model Y都可享受7年期超低息贷款和5年期0%利率贷款。Model 3首付低至7.99万元，完成订单还能获得8000元的保险奖励。其实大部分厂家是通过自己的金融公司或者外部金融机构来提供这种七年期超低利率贷款产品。比亚迪海洋网络、智基汽车、东风日产等多家厂商都进入了这个市场。2月4日东风日产就推出了一款针对搭载HarmonyOS系统天籁车型限时融资方案：零首付、8年期、超低利率、日供55元。 比如2月25日比亚迪在其线上平台推出了一项7年期低息融资方案，利率极低，日供低至55元。同时2月24日智基汽车也推出了7年期零首付前三年免息并且还有高达2.3万元的新年奖励的融资方案。这次不仅仅是电动汽车行业领先，大众、丰田等合资品牌也都给电动车提供六到七年的融资计划。盘古智库高级研究员江涵向界面新闻解释说，这种七年低息购车模式核心就是把门槛降低给那些暂时资金不够或者不想一次性付全款的消费者更多的选择和机会。以前美国福特和通用汽车就开始采用这种方式而不是靠降价促销，汽车金融公司也因此兴起了。