咱先聊一下河南这次咋应对这波恶劣天气的。到了1月20号，外头冷得很，大范围的雪下下来，不少地方气温甚至降到了零下，路面结冰把路给封死了。到了1月21日凌晨，交警和高速的指挥中心一瞅实时数据，马上把应急预案给启动了，开始对全省的路网搞起了动态的分级管控，就为了防着安全风险出事。 据说到了21号7点08分，全省差不多有20多条高速因为结冰，要么直接封路不让走，要么是针对七座以上的客车、危险品车、大货车这些车，搞起了分类限行。这下一弄，原本路上跑的车变少了，整体效率也慢了下来，甚至还有的路段车子开得很费劲。 再看看天气这块儿，这两天的低温一直没上来劲儿，再加上反复下雪。尤其是高速公路上的桥、坡、山里那些地方，晚上和凌晨的时候容易结暗冰。交通部门也说了，这次结冰范围广还得时间长，主要就是因为气温一直低。 为了保路畅行，交通、公安和气象局这几个部门早就串好了线，随时把路况和天气消息分享给对方。高速公司赶紧调来了除雪车和融雪剂，专门去桥隧、陡坡这些难搞的地方干机械化除冰的活儿。交警那边也通过电子屏、广播还有导航软件不停地发信息，告诉大家怎么走才安全。 现在除冰保通的事儿正在有条不紊地干着，还没听说出啥大事故。对于那些还打算出门的人来说，最好还是能不出门就不出门。如果非得走，就得提前定好路线，开车的时候慢点开点距离。 因为这是从早到晚都在演的一场戏，大家最好还是跟着信号走。气象部门说后面这几天温度还得低着点，局部地方可能还会飘小雪。河南省的交通部门也表了态，会盯着天气的变化看，一直搞除冰的活儿。 其实前几年河南就积累了不少应对冰雪天气的经验，靠着科技监控、部门一块儿动还有多做宣传这些招数，这几年的路网应急保障能力是一年比一年强。这次通过分级管控、多方联动、科学调度把安全风险给压下来了，也算是尝到了精细化管理的甜头。以后随着智慧交通体系建起来了，应急机制再完善点，咱们应对那种极端天气的本事肯定还能再往上提一提，给大家出门提供更踏实的保障。