2024年这个时间点，隆基绿能的张海濛在3月20日的第十一届中国能源发展与创新大会上放了话，觉得能源安全这事儿已经把能源转型这事儿的引擎给点燃了。他当时是在北京的现场讲的，题目挺直接，叫《能源安全驱动下的可再生能源和绿氢展望》。他特别指出，咱们这时候正处于“十五五”规划刚开局，除了脱碳这个老路子，能源安全那股子劲儿更冲。他说能源安全这事儿比脱碳还急，给可再生能源和绿氢产业带来了全新的高度。 按照他的说法，降进口依赖只能靠电气化加绿色燃料。电气化主要解决那些轻便、短途、家用的问题；至于重型、长途、用原料的地方，就只能靠绿氨、绿醇这类高能密度的“绿色分子”了。要是想在2035年把石油天然气的进口量压到10%以下，得有8亿吨标煤的油气缺口需要补上。这时候你再看数据就明白了：要是只盯着脱碳的NDC情景来看，风光装机量会有不小增长；但要是把能源安全的极端情况也加上去，装机量起码得翻一倍。 这其中最让人看好的是氢能领域。本来光是为了防气候变暖搞出来的绿氢装机已经上百吉瓦了；要是真到了极端情景下通过绿色燃料替代进口油气来保障安全，绿氢装机量能冲到近千吉瓦，那就是真正开启了一个万亿级的大市场了。至于这么大规模的替代能不能成，那要看成本了。 作为干新能源这一行的人，张海濛心里有底能把成本压下来。他说现在绿醇的成本已经有点意思了——远洋运输重油换算成热量后的价格都比绿醇贵了。要是绿氨能做到500美元/吨以下，像日韩这些高度依赖进口石油的地方肯定就会先买绿氨用了。再看绿氢这方面，虽然现在比灰氢贵点儿但没啥问题。再给个十年时间把成本做到15元/公斤以下应该没问题。 还有电气化这事儿上，2024年就是个关键点——风光配储能搞出来的这种能连续供电的电源，它的度电成本现在已经占大便宜了。以后再降一点就能把偏远地区的柴油发电给彻底压下去了。结合这些趋势来看，大规模的电气化加上绿色燃料的使用基本上快要达到平价点了。 最后他总结说在能源安全的场景下，新能源和绿氢比单纯考虑气候变暖的情景下发展空间大多了。隆基绿能会接着搞光伏跟氢能的核心技术活儿，帮忙把清洁低碳、安全高效的能源体系搭起来，好让咱们国家的能源安全有保障，“双碳”目标也能实现。