2024年8月，追觅科技正式宣布进军汽车行业，目标直指超豪华纯电市场，决定先把海外市场给打下来。这次追觅科技就把自家关联车企带到了2026年CES展上，展示智能出行的布局。追觅科技旗下的星空计划（上海）汽车科技有限责任公司拿了Nebula NEXT 01概念车出来。这个公司是2025年初刚成立的，总部设在上海临港新片区，实控人是追觅科技创始人俞浩。公司给组建了一支快到千人的研发团队，既有传统造车经验，也有搞智能硬件的背景。Nebula NEXT 01明确还在概念阶段，售价啥的还没定下来，但已经展示了横向泊车、原地掉头这些智能底盘技术。另一个品牌是Kosmera，运营的是星宸未来（苏州）汽车科技有限公司。这公司也是2025年成立的，俞浩在社交平台上给Kosmera撑腰，说了高起点的市场野心。不过有人说Kosmera和追觅科技在法律上没啥直接关系，不会挂追觅的牌子。 追觅科技的汽车战略倾向于“轻资产”，也就是聚焦在平台架构和核心零部件研发上，通过合作来搞事情，不想自己砸钱建生产线。这种模式看着挺省事，但最近传它要跟奇瑞合作的消息被奇瑞否认了。在这次CES上集中亮相标志着追觅科技及其关联方的出行构想已经进入展示阶段了。 虽然概念车挺吸引人，但从设计到量产还是有很大差距的。造车得一直烧大钱、搞复杂技术、管长长的供应链还有严苛的法规。行业里的大佬早就说了造车得持续投钱才行。对于刚跨进来的人来说，保障资源供应、建起整车研发和生产体系才是最头疼的事。 这次展示反映了中国科技企业对未来出行的积极思考。不过能不能在新能源车这大热的赛道里杀出条新路出来，还得看以后怎么做。行业的发展不光需要脑洞大开的设计和展示能力，更需要扎实的工程本事、整合产业的功夫还有对市场规矩的敬畏之心。