这事儿真叫一个折腾，南航这几年为了大兴机场真是下了血本。光是2019年，就已经有10%的航班过去了。到了4月12日这天，9时43分的时候，CZ8847航班终于腾空而起，直奔成都。这标志着南航史上最大规模的转场正式拉开了帷幕。从4月12日到5月2日这段时间，南航打算把50%的北京航班给整体搬过去。这么一来，加上之前的10%，累计转场比例就达到了60%。等到2021年3月的时候，南航往返北京的航班就全挪到大兴机场去了，这波算是“收官之战”。 作为大兴机场最大的主基地航空公司，南航手里攥着40%的时刻资源。到了2025年，他们还要承担40%的旅客量。随着转场越来越深入，大兴机场的“南航味儿”会越来越浓。 不过因为有新冠疫情这事儿，航班计划老是得改来改去。毕竟还有部分航班还在首都机场跑呢，大家伙儿可得看清楚出发地或者目的地是哪个机场，别走错了门耽误事儿。 防疫措施这块儿做得挺细致。值机的时候中间座位锁着不让坐了，大家自动就散开了；一米线也拉出来了。要是有特殊旅客需要填健康码，那边有专区专人帮忙填。机组人员出发前都要量体温，乘务员全程戴着口罩和手套；毛毯、耳机都是一客一消毒的；餐单、酒水单还有报纸杂志全停了。 飞机飞到哪都要消毒，一回基地还得再彻底消一遍。机务人员还特意加大了空调再循环系统风扇气滤的更换频率，相当于给飞机换了个新口罩。 运行部门也有专门盯着防控信息的岗位实时汇总政策影响评估结果。复工复产高峰期每天都开会讨论决策协调会班班盯班班抓的。 要是不小心走错了机场导致误机或者衔接不上了也没关系。南航在两个机场都设了快速转运柜台贴了显眼的牌子方便找人求助。只要出示误走旅客识别签就能优先坐车优先值机优先安检。 坐地铁去大兴机场也很方便。你可以在草桥站一次性办了值机托运然后坐地铁直达B2层也就19分钟车程能赶上飞机起飞时间挺合适的。