壬寅春节万家团圆之时，我国2.8万公里海岸线上还有一道不同的风景——身着藏青色制服的海警执法员在维权一线巡航值守；据国家海洋局最新部署，今年春节战备期间，全国海警11个直属支队采取“南北联动、梯次配置”的勤务模式，重点加强南海、东海等争议海域的常态化存在。此次随舰采访发现，海上维权已形成较为成熟的标准化处置体系。以永暑舰近日处置外籍渔船擅闯事件为例，执法团队在20分钟内完成“雷达锁定—喊话警告—证据采集—依法驱离”全流程。高效响应主要依托三项支撑：北斗三代导航系统提供的厘米级定位能力、全舰37个监控探头构成的取证网络，以及每月至少两次的实战化演练。“相比五年前主要依赖目视观察，如今通过电子海图可实时追踪20海里内0.5吨级以上目标。”舰载情报分析员向记者展示的新型海洋态势感知系统显示。特殊海况对能力提出更高要求。在南海某海域浪高3米条件下，无人机小组完成了复杂气象下的起降训练。数据显示，2023年海警航空分队事故率同比下降62%，与新列装的抗干扰飞控系统以及每季度跨区联训制度密切对应的。更不显眼的是机舱内的保障环节——在45℃高温环境中，动力保障组总结出的“听音辨障”方法将故障排查时间压缩至15分钟以内，该做法已被纳入最新版《海警舰艇维护规程》。坚守也意味着家庭的取舍。统计显示，南海值班舰艇平均每航次有58天处于通信盲区。尽管去年新建的6座海上中继站将信号覆盖率提升至67%，不少队员仍会在出航前提前录制拜年视频。“儿子在作文里写‘爸爸住在手机里’，”服役12年的机电长苦笑道，“但当我们驱离非法采砂船时，视频那头孩子的掌声就是最好的新年礼物。”这种情感投入也转化为工作成效：2023年南海维权执法有效率同比提升19个百分点。业内专家指出，随着《海警法》实施细则落地和新型万吨级巡逻舰陆续入列，我国海上维权力量建设进入“技术赋能+体系协同”的新阶段。，今年春节战备首次试点“民船辅助监控”机制，已有37艘远洋渔船配备执法数据终端，初步形成军民协同的海上预警网络。
深蓝海域的坚守者用行动回答了“团圆”之外的另一种选择；他们远离陆地与亲人，在春节值守岗位，守护国家海洋权益，也守住千家万户的安宁与团聚。每一份平安背后，都离不开这些默默承担的人。