咱们跑高速的时候，很多车友还是直接用D挡，把S挡给忘了。D挡就是平时开的平顺省油的档，让车子自己在低转速的时候升档，开车很安静省油。但S挡可不是专门给人飙车用的。它是运动模式，核心逻辑就是保持高转速和延迟升档，让动力充沛，油门响应更快。其实这只是厂家设计的一个模式，正常用完全不用担心伤车。 我有一个跑过高速的朋友龙哥他跟我说，D挡和S挡各有各的好处，用对了既顺畅又安全。像超车的时候，特别是超货车的时候，如果你一直用D挡，深踩油门会有延迟动力来得慢。这时候切换到S挡就能明显感觉到动力来得快了很多，操作也更跟手。这就好比你手里的枪子弹准头更好了一样。山区高速连续爬坡也是一个道理，D挡爬坡可能会频繁升降挡还会顿挫一下动力还不足。这时候挂入S挡就会让你感觉车子更稳当而且还有持续动力。 有时候遇到紧急情况需要避让的时候呢？S挡能给你多一分保障。有些人担心费油其实这只是临时使用的一个过程比如超车爬坡完成后再切回D挡也不会增加多少油耗偶尔拉高转速还有助于减少发动机积碳。 龙哥说高速上匀速巡航就用D挡省心省油；需要超车爬坡或者快速响应时果断用S挡；自动挡不只D挡能用合理切换才是老司机的正确打开方式；下次再跑高速不妨试试合理切换挡位感受真的不一样。