3月13日，2026年为期40天的春运落幕，国铁广州局迎来了一次历史突破：累计发送和到达旅客达1.5843亿人次，同比增长9.4%，创下了新的纪录。期间，广州南站、深圳北站和长沙南站继续保持强劲势头，分别发送了1094.1万、808.8万和568.5万人次。这次春运，不仅是大车站的辉煌时刻，一些平日里不起眼的小站也大放异彩：广州新塘、汕头等117个车站单日发送旅客量创下历史新高。春运期间还出现了一个显著的趋势：“反向出行”成为主流。累计到达旅客7789.7万人次，同比增长11.5%，超过了发送旅客的增速。“逆向团聚”和“旅游过年”成为两大主要群体。“逆向团聚”指的是很多人从全国各地奔赴广东与子女团聚，而“旅游过年”则是人们选择来温暖的南方度过一个漫长的春节假期。节后返岗返校时，大量务工人员和学子再次融入交通人流中。从2月17日到3月5日的连续17天内，大量来自天南海北的人们抵达广东。一线城市如广州和深圳展现出强大的吸引力，不仅有满怀憧憬的建设者，还有追随子女脚步的老人选择来这里错峰团聚。 今年春运期间，两条时速350公里的新高铁线路广湛高铁和汕汕高铁汕头至汕头南段首次投入使用。这两条线路把粤东粤西紧密联系在一起，过去需要一整天时间才能到达的地方如今只需五小时内就能抵达。这两条新线路累计发送旅客突破400万人次。 春运中还有一个显著特点是出行方式更加高效从容。通过12306系统大数据分析，铁路部门能够精准描绘出旅客出行热力图，从而优化列车开行方案。在春运40天内共开行近14万列旅客列车，还加开了近6000列夜间高铁。 广州白云站引入了一项“黑科技”：智慧停车场系统可以帮助旅客轻松找到自己的车。这种智能系统让旅客不用再焦急地寻找车辆了。 这次春运还看到了一些细微但温暖的变化：更多车站开始提供高铁宠物托运服务，让宠物也能安心回家过年；扩大静音车厢服务范围以营造宁静环境；还有很多“点对点”务工专列载着湖南、四川、贵州等地乡亲们从家门口直接送到工厂门口。