在湛江市赤坎区印象会路口，新施划的蓝色蓄水池标线内，电动自行车整齐停驻等候通行。
这一创新设计背后，是湛江应对城市化进程中电动自行车激增带来的治理挑战。
据统计，该市电动自行车保有量近五年年均增长达23%，中心城区主要路口高峰时段非机动车流量突破5000辆/小时。
面对早期规划不足导致的机非混行乱象，湛江公安部门2024年起实施系统性治理方案。
物理层面采用"蓄水池"概念，通过彩色铺装明确非机动车等候区，配套增设隔离护栏3800米；技术层面则自主研发AI劝导系统，在42个重点路口部署具有图像识别功能的智能终端。
该系统可实时捕捉5类高频违法行为，3秒内完成行为分析并触发语音警示。
值得注意的是，治理措施特别注重执法温度。
对于首次违规者，系统会推送安全教育视频代替处罚；累计3次违规才启动行政处罚程序。
赤坎交警大队队长李建军介绍："这种梯度处理方式既保障执法严肃性，又给予群众改正机会。
"数据显示，该系统运行半年来累计发出语音提醒12.6万次，实际处罚量同比下降41%。
成效数据印证了治理创新价值：早晚高峰路口平均通行效率提升28%，市民满意度调查显示82%受访者认可治理效果。
中山大学公共管理学者王教授分析认为，湛江模式的成功在于将空间重构、技术赋能和人文关怀有机结合，其经验对正在经历"电动自行车爆发期"的三四线城市具有重要参考意义。
交通治理看似琐碎，却关乎每个人的出行安全与城市运转效率。
湛江以路口空间重构为抓手、以智能手段提升管理覆盖率、以教育与执法形成闭环，体现了从“治一时”向“治长久”的治理思路。
把规则立在路面上、把提醒送到耳边、把约束落到实处，才能让文明出行从口号变为习惯，让城市道路更安全、更有序、更有温度。