1993年，佟亚民走进了中国铁路乘警队伍，从此把32年的光阴献给了穿梭在铁轨上的春秋。他值乘过从北京、上海、广州、拉萨一直到宁波的各条线路，无论是速度飞快的高铁还是慢悠悠的绿皮车，都留下了他守护的足迹。2026年2月3日这天，在渝东南山区的武隆站，一辆编号为5609/5610次的绿皮普速列车停稳了。车门打开，老乘警佟亚民利落地走下车厢，招呼着旅客有序上下。这趟单程406公里、停靠17个站点、要跑满7个多小时的慢车，是他的最后一个春运战场。 记者跟着他在车厢里巡查，听到最多的就是那句沙哑却中气十足的喊话：“贵重物品请随身！”“照看好小朋友！”“下车前清点行李！”每一节车厢走过，这话都要循环重复一遍。站点间隔短则十来分钟，长也就个把小时，刚刚查完灭火器指针指向正常区域，广播就报出了下一站的站名。为了尽快组织旅客上下车，他总是提着步速赶向车门处。他向记者解释说，“旅客的事，没有小事。”除了巡逻和提醒，防盗防骗宣传、治安秩序维护、旅客纠纷调解、突发情况处置这些都是他的分内工作。 去年11月，他才从值守了八年的重庆至宁波列车调岗到这里。他回忆起早年的春运时说：“那时候车厢里挤得水泄不通，巡查一圈浑身湿透，花的时间比现在多一倍不止。”如今列车类型多了、环境好了、速度快了，但安全这根弦一刻也没敢松过。去年一次值乘广州返渝的列车时，一位带着多名子女的母亲因为幼子走失急得不行。佟亚民先是组织广播找人未果后，又挤过拥挤的车厢逐节寻找，最终在另一节车厢连接处找到了正在张望的孩子。 这种凭借敏锐洞察力和丰富处突经验去帮助旅客的事情在他三十二年的乘警生涯中数不胜数。这次列车抵达重庆北站后旅客散去站台渐空，佟亚民完成了交接目送列车驶进检修库。时代列车在飞驰向前乘车环境日新月异但如佟亚民这般“人民公安为人民”的初心守护始终是漫长归途中最踏实最温暖的底色。他的最后一个春运不是终点而是那份贯穿始终的责任与深情在钢铁脉络上的又一次深刻铭刻。