2025年，广州国际港给中欧班列送出超100列。中新网记者许青青、关悦在广州报道，5月1日这天，X8120次中欧班列满载“大湾区制造”的家电、服装鞋靴等货物从广州国际港出发，预计15天后就能抵达欧洲市场。这列火车就是广州国际港今年发运的第101列中欧班列。 广州车站海关的关员给X8120次中欧班列站点上的火车进行监管。海关这边的方伟副科长说，“五一”假期广州国际港每天至少会有一列中欧班列出发。按这个速度算，假期里总共能发7列火车。每列火车上的货重加起来差不多有2700吨。 2025年3月，广州国际港开始试运营中欧班列铁公多式联运“一单到底”的新模式。企业在启运地海关申报一次就好，铁路运输和公路运输就能无缝对接。这个模式让通关时间少了30%。广州兴驰国际货运代理有限公司的赵雄经理表示，过去货物在铁路和公路之间转换时，企业得在换装地和出境口岸各申报一次。现在只需要在广州车站海关完成一次申报就行。 广州国际港现在形成了“13出5进”共18条线路的规模，连接西欧、东欧、西亚、中亚等地的20多个国家和40多个城市。出口商品包括汽车、家电、服装、日用品等种类，服务着4000多家外贸企业。今年前4个月，广州海关给中欧班列监管了100列货值超过25亿元人民币。