4月1日，咱们聊点汽车圈的新鲜事儿。界面新闻听说，原来特斯拉中国区的总经理孔艳双已经把小米汽车给接手了，去接管李晓锐的销售活儿了。其实这事儿是3月初就定下来的，现在正在办交接呢。不过公司到现在还没正式发文，我也没收到官方回应。孔艳双以前是特斯拉华南大区的头头，后来还管过整个中国区。她在广州、深圳这些大城市和三四线城市都布过点。 大家都知道她是2022年到2023年在特斯拉任区域总经理的时候接受的采访，那会儿主要聊的是特斯拉在上海搞超级工厂和造车的计划。2024年5月管理层动了一下，她去了上海大区接替了原销售负责人的位置。 有意思的是，跟孔艳双一起进小米的还有一个人，叫Eason，是小米参谋部的成员。参谋部是CEO那边的核心部门，这种直接进参谋部的情况挺少见的。知情的人说这事儿能反映出新来的人有多厉害，也说明小米是真想把汽车零售这一块做起来。 以前小米的线下店主要是学特斯拉的模式建的，现在各省的区域经理里头有好多都是特斯拉出来的。这次来了这么多大人物肯定能把体系给整合好。有个经销商也说，以前小米光顾着搞产品和品牌，没太在乎一线销售的活儿。 自从去年11月份特斯拉的人来了以后，大家开始拼细节、拼数据了。现在销售能力确实提高了不少。以前订单来得很猛叫“爆发式”，现在节奏慢下来了就得靠人本事硬顶平销期。特斯拉在管人方面是一套一套的系统活儿。 再说新车的事儿吧。新一代的SU7上市34分钟就锁单超1.5万台了。到了3月23日累计都快3万台了。卢总在财报会上说2025年要交41万台车。 算到2026年2月13日那天数据是已经交了60万台了。今年定下的目标是55万台。