1月21日一大早，有列装着哈萨克斯坦农产品的专列开进到了西安爱菊粮油集团的工业园子里。这标志着2026年的头一趟中欧班列“门到门”年货专列算是顺利到家了。车上装的那些成品粮油和蜂蜜啥的，不用再折腾港口换装和汽车转运了，直接就能进仓库上架，当天就能在本地超市里卖，成了市民们买年货的首选。 以前这些国际货走的是老路子，到了国内还得港口转、汽车驳运好几次。时间一长成本也高，对粮油这种关乎老百姓过日子的东西来说，速度慢了价格就得跟着涨。中国铁路西安局集团有限公司看准了这个问题，专门弄了个“门到门”服务。这趟车直接从哈萨克斯坦北哈州爱菊集团的工厂专用线上开出来，到了西安国际港站以后不用倒车，顺着铁路联络线一路开到厂里卸货。师志远站长说了，连续干了三年优化方案，现在这运输体系顺溜多了，既省了钱又缩短了时间。 专列刚到的时候正好赶上年货节开幕。集市上有50多个展位，全是来自哈萨克斯坦等国的好东西和陕西的特产摆在一起卖。爱菊集团的刘东萌书记挺高兴，“门到门”模式让外面的好粮油赶紧进了家门，让大家过年的菜篮子更丰富了。而且这也拉近了陕西跟中亚地区的联系。爱菊集团很早就出去做生意了，在那边种粮、加工、存粮一体化弄起来了。他们的产品现在已经占领了陕西超过60%的市场。中欧班列跑得多了，越来越多的陕西货也顺着路去了中亚。 为了配合这种服务，中欧班列（西安）现在把路线和站点功能都给铺开了。现在已经有18条干线连着欧亚各地的货源地；西安国际港站还通过26条国内的铁路线往长三角、大湾区还有中西部运货。2025年一年跑了超过6000列，数量和货量都创了新高。2026年也要接着干，进一步提升物流体系的质量。 年货节现场还有个“中国年”文化区。哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦的留学生还有工作人员一起包饺子、写春联。西北大学的艾达留学生说她妈妈就在哈国爱菊公司上班，自己是来这边留学的，以后想帮忙做两国贸易的工作。这种物流带生意、生意带动文化交流的事儿，正好说明了“一带一路”倡议下设施联通、贸易畅通、民心相通是怎么回事儿。 一趟“门到门”的年货专列不光是缩短了运输距离，更是把生产、流通和消费的链条给连起来了；一个热闹的年货节也不光是丰富了大家的餐桌，还展示了中国跟沿线国家一起发展的开放态度。中欧班列正在用它的稳定、高效和普惠的网络给高质量共建“一带一路”加油。