前些日子，因为美国那边突然放出话来，可能要对从欧洲进口的某些货物搞新一波的关税，整个欧洲的股票市场一下子就热闹了起来，特别是卖车的那些公司。虽然具体什么时候动手、加多少税还没最后定下来，但这个信号一出来，投资者心里就慌了。数据显示，交易时段里德国那边的宝马、奔驰和保时捷股价都掉了超过3%；大众集团、意大利的法拉利跌了2%多；像沃尔沃、阿斯顿·马丁、雷诺还有Stellantis这些企业的股票也跟着一起往下走。大家都在担心，这么搞下去，欧洲的汽车在北美卖不出去还能挣多少钱，生意稳不稳都成问题。 据说这事儿是因为美国那边的老官员最近说话了，提到可能从今年2月开始，给从丹麦、挪威、瑞典、法国、德国、英国、荷兰和芬兰来的商品都收上10%的税，以后还要慢慢加到更高。尽管细节还不清楚，但这种单边主义的做法早就把市场情绪搞乱了。 回想起这几年的美欧较量，车子就是个大看点。去年年初美国刚宣布要大张旗鼓地提关税的时候，欧盟也没少费口舌谈条件。后来虽然税率稍微松了口，但条件还是要把美国市场给完全放开。这种不讲规则的施压方式让企业两头难做人，成本高不说，大家做生意也没个准数了。 从更长远的角度看，这次关税威胁不光是单纯的经济账。有报道说这是某些人在拿经济问题做幌子来搞政治那一套。这种把做生意变成互相勒索的做法，根本解决不了问题，只会让各国关系更僵。欧洲车企在全球产业链里分量很重，美国人要是真动手设卡收费，直接影响产品竞争力和利润。最要命的是这种不确定性让大家不敢做长远投资和规划。 现在全球经济还在慢慢爬上来，供应链稳当、市场敞开、规则透明才是正经事。大国之间得坐下来好好谈一谈才能把分歧摆平。这次因为关税威胁引起的震动再次提醒我们，光靠打贸易战搞地缘政治那套是行不通的。只有大家一起努力建个开放包容的体系，才能让世界经济真正好起来。