在道路交通安全压力持续加大的背景下，我国汽车安全技术标准迎来重要升级；根据工业和信息化部最新发布的国家标准，自2028年起，所有新生产的轻型汽车必须配备自动紧急制动系统（AEB）。这意味着AEB将从“可选配置”转为“基础配置”，我国汽车安全技术应用将进入新的阶段。当前，我国道路交通安全形势仍然复杂。数据显示，2025年我国乘用车新车AEB搭载率虽已超过60%，但结构性差异明显：32万元以上高端车型装配率高达93%，而8万元以下入门车型仅为2.6%。安全配置在不同价位车型间呈现清晰分化，形成明显的“价格分水岭”，使不少经济型车辆在关键安全能力上存在缺口。
从“可选”到“必配”，表面是配置要求的变化，本质是通过标准抬高安全底线、用制度推动安全技术更广泛覆盖；汽车安全的提升不应只集中在少数高价车型，而应落实到每一次通勤、每一段夜路，以及每一个需要及时制动的突发瞬间。以强制标准推动普及、以更严格的测试确保有效性，既是对生命安全的重视，也有助于推动产业向更高质量发展。