问题——寒潮来势汹汹，“烂暴雪”是否会出现？ 进入立春后，多地短暂回暖的体感很快被打断。随着寒潮自5日起影响我国，公众关注主要集中两点：一是大风和降温会持续多久；二是长江中下游“雨转雪”会不会出现网传的“烂暴雪”。从气象业务角度看，“烂暴雪”并非规范术语，更像是对“水汽充足、雪偏湿、易形成泥泞与结冰”的形象说法。其主要风险不在“雪有多厚”，而在“湿雪+低温”带来的道路湿滑、结冰以及设施覆冰等次生影响。 原因——路径偏东、移速快，冷暖交汇触发雨雪转换 本轮过程的突出特点是寒潮路径偏东、移动速度快。冷空气快速南下带来两上影响：其一，北风增强，风力明显偏大；其二，降温节奏快、幅度大，长江中下游将出现10℃以上的显著降温，部分地区可达10—16℃，最高气温回落至个位数。同时，西南方向的暖湿气流冷空气上方抬升，近地面形成“冷垫”，上暖下冷的垂直结构是南方降雪的典型形势。冷空气推进越快、冷垫建立越稳定，越容易推动降水由雨转为雨夹雪、雪。 影响——风、降温与湿雪叠加，交通运行与城市管理压力上升 从影响范围看，5日寒潮已在北方造成大风降温，局地阵风达8级以上。6日黄淮、江淮等地仍有5—6级偏北风，海上风力更强，黄海、东海、台湾海峡可能出现7—8级阵风、9级大风，对海上交通、港口作业和近海养殖不利。 降雪上，安徽、江苏、上海、浙江等地预计自6日中午前后至傍晚陆续出现雨雪转换，上海可能由白天降雨在傍晚前后转为降雪；安徽南部、浙江北部和西部降雪强度较大，局地可达大到暴雪。需要注意的是，本轮水汽条件较好，降雪以湿雪为主，短时降水强，但形成“厚积雪”的效率相对不高。然而，湿雪含水量高，融化后易形成积水；叠加雪后至9日早晨长三角多地最低气温降至0℃以下，融化再冻结将显著抬升道路结冰、桥梁隧道“暗冰”、电线覆冰和树木折枝风险，对春运后段的公路、铁路、城市通勤与物流配送构成挑战。 对策——以“防滑、防冻、防风”为重点，落实交通与民生保障 面对“湿雪+低温+大风”的叠加影响，防范工作可从三个层面同步推进： 一是交通保畅前置部署。针对雨雪转换时段和夜间至清晨易结冰时段，加强重点路段、桥梁匝道、隧道出入口巡查，及时开展除冰防滑作业，动态发布分时分区出行提示；必要时对高风险路段采取限速、限行或临时管控，降低追尾、侧滑等事故风险。 二是城市运行强化低温应对。供水管网、燃气设施、户外通信与电力线路做好防冻、防覆冰巡检；环卫、市政部门在降雪前后加密清扫与排水疏导，避免“雪融成水、夜间结冰”带来二次风险。对老旧小区、易积水路段、背阴坡道等薄弱点位，可增设临时警示与防滑垫，撒布融雪剂或铺设防滑料。 三是公众防护突出可操作性。建议群众关注临近预报预警，尽量避开傍晚至夜间雨雪转换和清晨结冰时段出行；驾车降速、加大车距，行人选择防滑鞋并避开台阶、桥面等易结冰处；设施农业、户外作业与高空作业根据风雪条件及时调整计划，落实防风加固与停工避险要求。 前景——冷空气影响或延续至9日前后，雨雪转换仍需临近监测 综合当前形势判断，寒潮影响可能持续至9日前后，低温阶段对道路结冰与设施覆冰的风险具有一定滞后性。降雪落区与强度对冷暖交汇位置高度敏感，尤其在雨雪相态转换带上，可能出现同城不同区降水形态差异，预报需依托临近监测及时订正。下一步，应持续关注风力变化、降温幅度、雨雪转换线摆动及夜间结冰范围，有关部门可根据预警等级滚动调整应急响应。
立春节气是季节更替的节点，但天气变化往往并不“按节气走”。此次寒潮再次提醒，加强气象监测预警、提升应急响应能力仍是应对复杂天气的关键。面对极端天气更趋频繁的背景，一方面需要气象部门持续提高预报精度和服务能力，另一方面也需要公众和各行业提升防灾减灾意识，把预警信息落实到出行安排、设施防护和生产调度中——切实降低灾害风险——守住民生安全底线。