2025年9月，国网南京供电公司在南京落地了一个名叫“站网互动”的技术，就是把换电站跟电网连上，让它们互相配合着干活。这个服务区里的换电站是江苏第一家这么干的，只要赵锡正带着他的团队做好系统调度，站内的21组电池就能在高峰的时候放电给电网，帮它削峰填谷，低谷的时候再充电储能。这样既解决了绿电用不完的问题，也给电网的稳定性增加了保障。3月14日那天周末，大家都出来踏青，绿色出行特别火。中午的时候，赵锡正正好在现场回访这个站的运行情况。电子屏上显示，放电功率有400千瓦呢，短短3分钟就向电网输送了20千瓦时的电。按生态环境部算的那个系数一折，这一下就相当于少排放了10.6千克二氧化碳。“目前单站放电功率相当于10余辆新能源汽车同时放电。”赵锡正跟记者倪敏说，“日均放电量稳定在600至700千瓦时。”他和团队正在优化结算流程跟电能质量监测，提升效率。这个换电站不再只是个充电的地方了，它变成了一个集电源、负荷、储能于一体的电网单元。“新能源车就像是移动充电宝。”国网南京供电公司营销服务中心能效服务班副班长赵锡正说。未来，这个模式还会推广到城市公共充放电、居民社区还有企业园区这些场景里去。“我们会配合政府做好整体规划和推广。”国网南京供电公司的负责人表示，“换电站就成为电网的柔性调节器。”随着越来越多的这种绿色能源调节器布局到位，南京一小时都市圈的出行生态就会变得更低碳更智慧了。6千克二氧化碳排放量的减少就是一个例子。“国家电网”的人会继续努力研究新情况解决新问题，“经济大省”的做法也值得借鉴。