顺丰控股给极兔速递发来邀请，双方签订了协议，通过互相增发股票来建立紧密的关系，总共投资了83亿港元。这样一来，双方就成为了彼此的重要战略股东。根据联合公告，顺丰控股打算给极兔速递增发大约2.26亿股H股股份，每股价格是36.74港元。反过来，极兔速递打算给顺丰控股增发大约8.22亿股B类股份，每股价格是10.10港元。等到所有交易完成之后，顺丰控股就会拥有极兔速递扩大后的股本约10%的份额，而极兔速递也会获得顺丰控股约4.29%的股份。这次交叉持股模式不只是单纯的财务投资，而是为了给双方长期、稳定的战略合作打下基础。 分析人士指出，这次合作是因为双方资源互补性很强。顺丰控股在中国大陆市场有高端时效网络、供应链管理经验还有航空机队资源和跨境运输体系，品牌公信力和客户服务也很有优势。而极兔速递在全球市场发展迅速，国际网络覆盖广还有本地化运营能力强。极兔的业务已经扩展到全球13个国家，在东南亚等新兴市场建立了密集的配送网络。 此次强强联合主要是为了提供更好的跨境物流解决方案。顺丰可以利用它的干线运输、通关能力还有供应链规划负责跨境物流前段和中段。而极兔则可以利用它深入海外目的地的网络和本地化团队完成最后一公里配送。这样组合起来就可以打造更有竞争力、稳定性更高、成本更便宜的跨境全链路产品。 双方在国内市场也有显著合作潜力。顺丰主要做中高端快递、供应链冷链等业务，客户主要是工商业主体。而极兔有庞大电商快递业务量依托加盟制网络。双方在客户群体、网络密度上差异明显而不是直接竞争。这次合作是在全球供应链格局调整和中国物流企业国际化布局背景下发生的。 通过战略结盟可以提升全球服务能力应对复杂竞争环境。这次合作不仅仅是商业选择也是中国物流行业转型趋势。 大家可以看看这个83亿港元的交易是怎么回事儿？