前两天在贵州省毕节市黔西市，有一个新骑手张兵，开始了他的第一天工作。张兵因为家庭原因，选择在离家不远的地方找份工作。早上他就到了站点，站长金宇给他详细介绍了账号注册、车辆租赁等入职手续。整个过程都很有组织，张兵很快就完成了所有手续。金宇还把装备给他领好，配送箱也帮他安装好了。给张兵安排的还有一个经验丰富的老骑手詹国，他会给张兵进行一对一的指导，帮助他尽快适应新岗位。这些服务和指导真的很贴心。詹国就像一个老大哥一样，把自己多年积累的经验和技能都传授给了张兵。比如怎么接单、怎么报备、怎么送达这些操作流程，他都现场给张兵演示了一遍。还有一些路况研判、沟通技巧和应急处理方法，詹国也不保留地给张兵讲了出来。这种传帮带的方式真的很有效果。经过一天的努力，张兵就完成了15单配送任务。到了晚上他还继续工作。这种“老师傅”的支持让他觉得非常有信心。这个站点也是经过系统组织化引领和精细化服务打造出来的。毕节市把党建工作贯穿于整个服务过程中。比如他们依托行业党委在新就业群体中建立了42个流动党员党组织。还有“红色黔线”这样的工作品牌。这样一来，分散的劳动者就被纳入组织网络里了。毕节市还通过“群体点单、组织接单、行业办单、工委统单”的闭环机制解决了1300多个急难愁盼问题。在这种机制下，不管是遇到车辆故障还是订单被误取等突发情况，站点都能迅速响应和调度备用车辆。张兵遇到问题的时候，他们也能给他指导通过平台流程争取配送时间缓冲。最近几年外卖骑手、网约车司机这样的新就业形态劳动者数量快速增长。毕节市这个群体规模已经达到了3.2万人。如何保障他们的劳动权益和提升他们的职业归属感，是基层社会治理非常重要的课题。毕节市就是通过组织化引领和精细化服务这两个方面来解决这个问题的。比如他们在商圈、社区、交通枢纽这些区域建立了480个“暖新”驿站。还有推动113个“友好小区”、92户“友好单位”及116户“友好商家”参与共建。这样形成一个分布式服务网络，让这些劳动者有地方休息、喝水和纳凉。这个实践证明了把组织优势转化为治理效能真的很有效。这样的制度安排能够让新业态从业者在奋斗路上更有底气和尊严。给各地支持灵活就业、促进共同富裕也提供了一些参考经验。