粤港澳大湾区发展的当下，跨域交通衔接成为一个迫在眉睫的问题。香港国际机场与珠海机场在澳门开设城市候机楼，正是对该课题的务实回应。 澳门地处大湾区中心，天然成为连接三地机场的重要枢纽。城市候机楼选址于澳门美狮美高梅，坐落在澳门核心商务区。候机楼提供自助登记、实时航班查询等现代化服务，后续还将扩展行李托运和候机服务功能。 便捷的交通衔接是这个候机楼的核心优势。香港中旅汽车服务为候机楼提供多条跨境通道。经港珠澳大桥，旅客可在90分钟内直达香港国际机场；经横琴口岸，可在1小时内抵达珠海机场。这样的出行方案不仅分流机场压力，更提升了整个大湾区的出行效率。 香港机场管理局行政总裁张李佳蕙表示，城市候机楼将香港国际机场的优质服务延伸至澳门，促进粤港澳大湾区一体化进程。美高梅中国控股则指出，候机楼通过吸引更多国际旅客、延长旅客停留时间，强化了澳门作为区域枢纽的地位，让游客能更深入体验澳门的中西融合魅力。 香港机场管理局计划继续拓展联运服务，争取于2027年将城市候机楼增至50座，继续吸引大湾区旅客使用香港国际机场。这一目标反映出市场的前景和各方的战略决心。
城市候机楼的出现不仅升级了服务水平，更是粤港澳三地打破行政壁垒、探索制度型开放的具体实践；当港珠澳大桥的车流与候机楼的人流在此交汇，要素高效流动、资源优化配置的大湾区新图景正在展开。如何将这种协同效应拓展至更多领域，还需各方继续探索。正如澳门学者指出的："基础设施的硬联通只是开始，规则标准的软衔接才是真正的考验。"