中国汽车产业2025年给咱们看了个漂亮的成绩单，产销这两项加起来一共搞了3453.1万和3440万辆，跟去年比涨了快10%，这已经是第17年稳坐全球头把交椅了。这个成绩不光是刷新了纪录，也显示出咱中国汽车在国际风云变幻和行业大变动里的顽强劲儿和活力。细看市场情况，乘用车销量稳中有升，商用车这块也回暖了，比去年都多卖了400万辆。最让人心动的是，中国牌子的车销量占比接近70%，说明本土车企在技术、品牌还有响应市场需求这块儿越来越行。 产业动能换了个大方向，新能源变成了主力军。2025年新能源汽车一共卖了1662.6万辆和1649万辆，增长速度快了近30%，占新车市场的比例超过了50%。这就意味着咱们的车市彻底从烧油的变了，变成了电动车当家作主。大家都说是因为政策支持得好、技术更新得快、充电设施越来越全、大家也都更认可电动车了。 智能网联这块也在加速跑。到了2025年12月，高级别自动驾驶的车终于有了正式牌照，说明这技术不再是在那瞎试了，真的开始量产了。 中国汽车往外走也越来越顺。2025年出口了709.8万辆，比上年多了21.1%。特别是新能源汽车出口261.5万辆，翻了一倍还多。以前出口主要去亚非拉那些地方，现在已经拓展到欧洲、大洋洲这种成熟的市场了。咱们的出海路子也不再是光卖产品了，开始搞本地化生产、技术合作、还建牌子。 针对接下来的开局年，有关部门已经推出了新的扶持政策，主要盯着新能源普及、智能网联推广还有消费环境优化这几个重点来发力。 行里的人估计2026年车市还是稳的。产业结构会往绿色、智能和高端的方向走。现在咱们在规模上已经是世界第一了，接下来还要把核心技术掌握在手里、把品牌影响力搞出去、把产业生态搞得更可持续才行。 以后还得靠创新和开放合作给全球汽车工业转型贡献点中国智慧和方案。