在当前汽车产业加速转型升级的大背景下，东风汽车集团近日明确提出了2026年的发展目标，为企业转型之路标注了新的坐标。
根据集团公布的数据，今年整体年销量目标为325万辆，其中新能源汽车销量占比超过50%，达到170万辆，出口规模达60万辆，这一目标体现了东风汽车在新能源和国际化两个战略方向上的坚定承诺。
从过往成绩看，东风汽车已经积累了扎实的发展基础。
2025年，集团新能源汽车销量达到105万辆，同比增长21%，增速保持在行业前列。
与此同时，自主品牌销量突破150万辆，占总销量比重超过60%，这表明东风汽车的自主创新能力和市场竞争力在不断增强。
这些成绩为2026年目标的实现奠定了坚实基础。
在技术创新方面，东风汽车正在加快核心技术的规模化应用。
新一代马赫动力系统和高性能DF30芯片将在今年实现大规模"上车"，这意味着东风汽车在动力总成和芯片自主研发上取得了重要突破。
在智能驾驶领域，"天元智能"平台加速落地，T200智驾系统将大规模搭载，T500实现量产应用，这将显著提升东风汽车产品的智能化水平。
同时，"天元智舱"的智能体同步投入使用，进一步完善了智能座舱生态。
产品矩阵的丰富和升级是实现销量目标的重要支撑。
东风汽车与华为联合共创的奕境品牌将在今年全球亮相，这一合作代表了传统车企与科技企业的深度融合。
在各自主品牌层面，东风猛士推出全新U系列，东风岚图将推出泰山Ultra、X8、FE、珠峰等多款产品，东风奕派科技推出全尺寸六座SUV、大空间SUV和高性能轿跑，东风风神推出L9，东风风行推出星海V6。
在商用车领域，东风商用车基于新一代战略平台D600推出首款新能源车型东风天龙KH牵引车，这体现了集团在新能源商用车领域的布局。
值得关注的是，东风汽车在组织管理上进行了创新调整。
集团表示将赋予一线业务单元更大的自主权，践行"让听得见炮火的人指挥战斗"的理念。
这一举措旨在提高决策效率，增强市场反应速度，为各业务板块的转型发展提供更灵活的机制保障。
此次创享会上，东风汽车集团及旗下自主乘商、合资等品牌相关负责人悉数出席，共同解读"一个东风"战略协同下各业务板块的发展路径，体现了集团上下的战略共识和执行合力。
从战略层面看，东风汽车的目标设定充分考虑了当前汽车产业的发展趋势。
新能源汽车销量占比超过50%，反映了行业电动化转型的加速推进。
出口60万辆的目标则体现了东风汽车国际竞争力的提升和全球化战略的深化。
自主品牌销量占比超过60%，说明东风汽车正在加快从合资驱动向自主驱动的转变，这对于提升企业长期竞争力具有重要意义。
在产业变革加速的背景下，企业提出高目标并不只是“追量”，更是对转型能力与组织效率的一次集中检验。
对东风汽车而言，能否把战略协同落到研发、产品、供应链与市场的每一个环节，把技术创新转化为稳定可靠的用户体验，并在海外市场实现从规模扩张到体系化经营的跃迁，将决定其在新一轮竞争格局中的位置与成色。