我们平时常说，一座城市的历史往往会凝结在它的标志性建筑里。济南这座城市就有一座横跨铁路线的纬二路天桥，就像一根纽带一样，把这座城市百年的变迁串了起来。最近呢，天桥修缮改造工程正式开始，这下子可好了，好多尘封的往事、泛黄的老照片、还有那些亲历者的故事，又都被重新搬了出来，让大家把目光都聚焦到了这座“城市脊梁”上。《济南肖像》栏目这次要和大家聊聊天桥的过去和现在，看看它到底是个啥样。 首先啊，每一张留到现在的老照片，都像是切了一片那个时代的历史；每一位讲起经历的老人，心里都装着这座城市的温度和心跳。其实这桥的历史啊，还得从铁路说起。资料记载，1904年胶济铁路通车了，1908年津浦铁路又开始建了。两条铁路都从济南穿城而过，所以呢，为了方便老城居民出门，1911年就弄了个公铁立交桥出来。这桥设计得挺有想法的，东边弄了个人行孔道，下面走火车上面走汽车。后来这桥名气越来越大，1955年济南市第四区干脆把名字改成了“天桥区”。 对于老济南人来说，这个天桥不光是建筑，那可是生活和情感的一个容器啊。李克利今年64岁了，他还记得上世纪中叶的时候火车站可热闹了。那个时候老天桥坡度很陡，地排车上去特别费劲。当时他们这些半大孩子就会自己做个铁钩挂在火车钩环上帮人拉车，挣点零钱补贴家用。这段日子虽然辛苦，但也挺有意思的。 天桥区剪纸技艺传承人张洪就是个在天桥边住了一辈子的“老济南”。去年听说要修桥的消息后，她就琢磨着怎么用自己的手艺参与进来。坐在窗户边上望着熟悉的桥样子，她就想起小时候放学了爱和同学跑去桥上看火车。那时候桥下面有快书还有二胡声呢。张洪的经历说明大家对这种地标真的挺有感情的。 随着城市发展得越来越快，原来的老天桥后来就没法满足需求了。1973年的时候这老桥完成使命就被拆了。等到1975年7月1日那天新桥正式通车了。这新桥可是挺长的，全长415米呢，净跨度还有16米呢。那时候可是山东省内规模最大的跨铁路桥梁了。张洪记得当时大家都去看热闹，“那时济南人最喜欢逛天桥购物、游玩。” 现在啊，经历了快半个世纪的风吹雨打，这桥又要大修了。这次修缮不光是修桥身本身呢，更是让大家都在想怎么保护好这些老文化遗产。现在城市化太快了，怎么把大家的记忆留住、把文脉传下去？《济南肖像》栏目就是想回答这些问题。 栏目会去找那些建设者、亲历者还有一直在拍照的人聊聊他们的故事。我们也欢迎大家提供老照片和故事（热线：67976259），咱们一起搭个平台留住城市记忆。从1911年刚建好到1975年重建再到现在大修呢，这座天桥的每一次改变都在见证城市的进步。它不光是地理上的连接点啊，还是历史和现在精神上的连接纽带。 现在城市发展太快了，我们得好好把这些承载共同记忆的实物保存好，把市井生活里的故事记录下来。让历史可以摸到可以感觉到才是真正对未来负责呢。济南这座有温度的城市啊，就是因为懂珍惜自己的过去才变得更美好了。百年天桥的故事啊，还会在新的时代继续写下去呢！