2024年起，中国汽车出口已连续两年超越德国和日本，成为全球出口量最大的国家。这个成绩可不是一天两天达成的。比亚迪在2025年更是把特斯拉甩在了身后，成了全球新能源汽车销量最大的企业。现在国内的新能源汽车渗透率已经超过了50%，差不多占据了整个行业的半壁江山。中国汽车工业的实力大家都有目共睹，可奇怪的是，大部分车企的股价却跌了30%甚至40%。这到底是怎么回事呢？我觉得，这和行业内部的价格战脱不了干系。大家为了抢市场份额，都在拼命压价。你看蔚来、理想、小鹏这些造车新势力，还有赛力斯、小米这些后来者，股价最近半年也一直在往下掉。传统车企像上汽、一汽、长安这些更是多年没起色了。哪怕是比亚迪这样的领头羊，股价也没涨多少。 虽然中国汽车行业占据了全球三分之一的市场份额，但行业的总利润加起来居然还不如丰田一家多。其实问题就出在行业内卷上。你看锂电池、光伏这些行业也都面临着产能过剩和价格战的问题。欧洲、美国、日本、韩国这些地方的企业不怎么玩这种内卷游戏，只有中国企业比较喜欢陷入价格战。一旦陷入这种内卷，资本市场就会毫不犹豫地抛弃你。 咱们做企业的根本目的是盈利啊！如果为了以后的市场占有率而去争抢现在的利润和价格空间，那可能就会失去自己真正的价值。希望咱们的行业领袖能多想想这个问题。