零下30摄氏度的严寒中，伊敏河城市滑雪公园的引擎轰鸣划破北疆雪原的寂静。这项由国家体育总局汽摩运动管理中心与呼伦贝尔市政府联合打造的专业赛事，已连续两年落户当地，折射出我国冰雪赛事布局正不断拓展、更加多元。 赛事组委会介绍，本届比赛在赛制上有明显调整：在常规十个组别之外，新增特设拉力组竞赛单元，并首次引入双倍年度积分机制。新规则提升了赛事分量，也让车手的年度积分争夺更具悬念。赛道上，设计将场地赛的操控精度、拉力赛的高速过弯与越野赛的复杂地形相结合，在天然冰雪场地上搭建出一条全长3.2公里的复合型赛道。 从产业角度看，这项赛事已成为呼伦贝尔推动“冰天雪地也是金山银山”落地的重要抓手。当地文旅部门数据显示，赛事前两日吸引专业团队和游客逾万人次，周边酒店入住率较去年同期提升45%，特色餐饮消费增长62%。赛事期间推出的“雪原观赛+民俗体验”产品预订量同比翻番。 更值得关注的是赛事带来的产业联动。赛事运营方与本地企业形成稳定合作，覆盖特种车辆改装、低温装备供应等7个专业服务领域。海拉尔区副区长在采访中表示：“通过赛事平台，我们培育了12家冰雪运动服务企业，带动就业岗位300余个。”同时，当地“冰雪那达慕”品牌与赛事形成互补，更完善冬季文旅产品供给。 竞技层面同样看点十足。首日排位赛竞争激烈，专业组别中，多位曾参加达喀尔拉力赛的车手同场较量，显示出我国汽车运动人才储备与竞技水平。赛事裁判长表示：“在冰雪条件下，轮胎选择和车辆调校策略将成为影响比赛走向的关键。”
从赛道上的速度对决到赛道外的产业协同，COC冰雪揭幕战呈现的不只是一次开年竞技较量，更是呼伦贝尔以赛事链接资源、带动消费、推动融合升级的一次实践；把“冷资源”转化为“热产业”，关键在于治理效能与市场化运营能力。只有以更高标准办好赛事、以更完善链条承接流量、以更丰富产品延伸体验，冰雪经济才能从“季节性热度”走向“全年性动力”。