浙江石化把这个大单给了杭汽轮。今年是杭汽轮最忙的时候，他们一下子接了51台汽轮机的订单，整个生产部门从上半年开始就不得不实行六天工作制了。面对如此巨大的压力，大家只能加班加点，把生产线灯火通明地开着，机器轰鸣声昼夜不息。这个景象成了杭汽轮六十岁生日最美好的记忆。能完成这么大的任务，离不开杭汽轮三十年积累下来的设计、制造和试验能力。其实这30万这个数字不仅仅代表订单数量，更显示出他们的实力。 郑斌是董事长，他提到了CCUS这个技术，还放话要拿下燃气轮机这颗皇冠上的明珠。因为工业汽轮机市场基本饱和了，只有燃气轮机技术壁垒更高，应用场景更广阔。为了转型成功，杭汽轮开始联合攻关重型燃气轮机、分布式能源、氢能耦合等等。从中国制造到中国质造再到中国智造和中国创造，杭汽轮正在走一条升级之路。 这次论坛的主题是“汽轮动力未来”，新大楼大堂里的铜雕墙特别引人注目。墙上写着八个大字：“中国制造—中国质造—中国智造—中国创造”，像是一条时间隧道一样，把1958年的茅草房和现在的全球化工厂串成了一条线。今天既是杭汽轮上市二十周年的日子也是他们迁入新址的第一天。很多行业伙伴、协会代表还有供应链伙伴都聚在这里共同探讨未来。 故事得从1958年说起，那时候杭汽轮诞生在几间茅草房里。1962年我国第一台手工打造汽轮机下线；1970年第一台反动式汽轮机顺利投产；“乙烯三机”、“百万给水泵汽轮机”全面国产化，还有十万空分用汽轮机更是一次划时代突破。这些里程碑式的产品让全世界都认识到了“中国质造”的硬实力。 从中国制造到中国质造只用了不到二十年时间。高效热电联产背压机在市场上占有率很高，分布式能源联合循环电站已经远销四十多个国家和地区。这次高端论坛就是要给大家展示这个发展历程。 未来杭汽轮要整体搬迁到余杭开发区去打造一座现代化工厂。这座工厂将采用数字孪生、黑灯产线和碳足迹追溯等技术来生产高端装备。董事长郑斌表示要做百年企业就必须拿下燃气轮机这颗明珠。 从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”，装备制造业经历了六十多年的发展历程才回答了这个问题：装备制造业该怎么走？答案或许就藏在那一串不断放大的名词里：中国制造→中国质造→中国智造→中国创造。 希望下一个六十年当红色帷幕再次拉开的时候，铜雕上能再添两个字：“中国领先”。