说起来，刘帅在网通社那边发的消息，3月19日这天，理想汽车的整车电动产品负责人唐华寅可是正式发话了。理想这回把技术路线升级给弄完了，马上要在2026年开始全面转向一个叫原生增程的平台，把之前老用的那个“油改增”彻底终结。其实吧，理想ONE还有L9这两款车都是用的“油改增”，说白了就是拿传统燃油发动机改改，变成了增程器。虽说这条路让国内的增程式电动车挺火的，大伙儿也都学着这么搞，但理想现在累计卖出去的车都过了百万辆，用户用下来反馈过来的问题他们也不能不管。现在的大家对车子开着安静不安静、省油不省油这些要求更高了，“油改增”根本跟不上趟儿了。这次推出的新平台可是专门为增程式电动车从头开始正向开发的。这个平台里的增程器只负责发电，别的啥都不沾手，研发的重点也完全不一样了。NVH（车辆噪音、振动与声振粗糙度）、热效率、维护周期还有尺寸优化都成了核心目标，跟以前那种老想着发动机功率大不大、扭矩足不足的想法完全不是一码事。 说到这里，其实之前行业里还有不少人对增程技术有意见。不过唐华寅也说了，理想在这条路上可是一直在砸钱搞研发的。他还特别强调了一点，5C电池那强悍的性能发挥得怎么样，光靠电池本身肯定不行，还得靠外面的超充网络配合才行。第三代原生增程平台要是和超充体系搭配合得好，就能给用户带来一种全新的开车体验了。