随着北京城市副中心建设步伐加快，轨道交通客流量持续增长，地铁站周边非机动车停放难题日益凸显。为破解这个"最后一公里"难题，通州区运河商务区正在同步建设两处集停车、换乘、景观功能于一体的新型智慧停车场，以满足市民日益增长的出行需求。 位于地铁6号线通州北关站A口北侧的停车场项目已于2025年9月开工。这项目建设用地面积约6475平方米，总建筑面积约7193平方米，建成后可提供2291个非机动车车位，其中配备充电桩的车位1130个，普通车位1161个。项目采用创新的"半地下+地面景观"复合设计方案，地下部分为自行车库，地上局部设置电动自行车停放区，充分利用空间资源。 此外，北运河西地铁站附近也启动了另一处P+R停车场建设。该项目位于地铁站B口，建设用地面积约4670平方米，总建筑面积约5455.5平方米，可提供非机动车车位1809个。两处停车场建成后，将形成互补格局，继续缓解副中心轨道交通站点的停放压力。 项目设计充分表明了"智慧换乘、绿色便民"的理念。通州北关站停车场的屋顶结合覆土绿化，打造为向公众开放的休闲公园，设计有环形健康跑道、休闲广场与绿化空间，与周边绿地和道路景观相衔接。市民停车后可步行直达地铁站厅，实现高效换乘，同时享受优化后的街区环境。 施工方北京建工路桥集团有限公司对应的负责人表示，目前正按照既定目标推进施工，重点保障结构与地铁接驳的安全性，兼顾屋顶绿化与智慧停车系统建设。项目计划于2026年下半年竣工。 这两处停车场的建设是通州区完善交通配套、提升区域功能的重要民生工程。建成后，将有效疏导地铁站周边非机动车停放压力，改善人行空间被挤占的现状，提升市民通勤体验，为运河商务区高质量发展提供有力支撑。同时，通过智慧停车系统的应用，还将实现停车数据的科学管理，为城市交通运行提供数据支撑。
从解决停车问题到提升换乘体验和宜居性，两处P+R智慧停车场展现了城市副中心以民生为本的交通治理思路。通过统筹停车、换乘和公共空间建设——不仅能缓解当前通勤压力——也为未来发展预留了空间。未来若能在更多轨道站点同步推进设施建设、慢行系统和秩序管理，副中心的绿色出行体系和城市品质将得到深入提升。