2024年的春运高峰期马上就要到了，这个时候全国会有大概90亿人往返于各个城市之间。这么多人流动，安全隐患是不能忽视的。长时间开车容易疲劳，接电话注意力不集中，还有车辆有故障上路都是隐患，就像一群“隐形乘客”随时可能出问题。针对这种情况，河南省应急管理厅最近搞了个叫“安全迎新”的科普项目，把专业知识变成大家能看得懂的图片和视频。这次科普重点放在了工厂、家里和路上这几个场景，特别是对于春运期间的出行安全进行了详细讲解。从出发前检查轮胎胎压、准备应急工具，到开车时保持车距、注意疲劳驾驶，再到应对雨雪天气，都有详细的说明。专家说这种方式打破了传统文字提醒的限制，让大家在脑子里建立起“主动防御”的思维。 其实春运安全事故的发生往往是很多因素叠加在一起的结果。一方面是部分司机因为太着急回家，会超速或者强行超车；另一方面是冬季天气恶劣加上客流多，风险就更大了。交通运输部的数据显示，近三年来因为疲劳驾驶导致的事故占到了21%，分心驾驶引发的事故增长率每年都超过5%。 从管理角度看，春运安全防线正在变得更加智能。现在有20多个省份在重点路段安装了智能监测系统，通过AI技术实时监测疲劳驾驶和车道偏离等情况。很多客运枢纽还设置了救护站，配备了AED设备。另外气象、交通和应急部门建立了数据共享机制，能把恶劣天气预警直接推送到导航和车里。 不过安全文化的建设还需要进一步加强。中国应急管理学会的调研显示只有38%的私家车司机会定期检查车辆安全状况，超过六成的司机不太清楚应急工具怎么用。应急管理干部学院的教授李明说：“春运安全是个系统工程，既需要管理部门提供好服务，更需要大家把安全规范变成习惯。” 当大家都踏上回家的路时，每一句提醒、每一次检查都在编织防护网。在现代化交通网络这么发达的今天，我们既要看到基础设施建设的成就，也要明白风险防控还有提升的空间。只有让安全意识融入每个环节，规范操作成为大家的自觉行为，“平安”二字才能真正成为春运故事的底色。