就在1月7日，长安汽车通过官微发了声明，直接否认了网上传得沸沸扬扬的“取消年终奖”消息，说这完全是造谣。他们特意强调了公司经营稳得很，而且一直很重视员工激励，说那种说法完全没根据。 我看了下公司发的公告，到了2025年1月到12月，他们一共卖了291.3万辆车，比去年涨了8.54%。其中自主品牌卖了246.82万辆，涨了10.86%，海外市场也很给力，贡献了63.73万辆。最让人惊喜的还是新能源这块，销量达到了110.99万，增速高达51.10%，真的是给业绩撑了腰。 不过今年的目标虽然还没到300万，但离这个坎儿也就差8.7万辆的距离。至于年终奖这事，长安方面回应说，员工的钱袋子肯定管够，现在的方案正在抓紧推进呢。 大家之所以会传这种话，多半是因为有人拿年度目标没达标说事。实际上长安汽车最近动作可不小。去年7月，中国长安汽车集团有限公司刚在重庆挂牌成立，这是原兵器装备集团拆分出来的新央企，搞整车制造、零部件还有销售服务。 他们董事长朱华荣说了，未来5年要推出50多款新能源车，还要搞全球化车型去抢国际市场。在资本市场这边，阿维塔和深蓝也在忙活。去年11月阿维塔已经提交了港交所的上市申请，深蓝则在12月拿到了61.22亿的C轮融资，投资方里有长安汽车、重庆渝富控股还有招银金融资产。 面对网上的那些不实信息，长安这波回应很快很透明，既说明了管理水平高，也反映了现在的舆论环境下实体经济主体想自保挺难的。在电动化和全球化竞争这么激烈的时候，长安靠着稳健的业绩和清楚的战略布局一直在搞内部激励和外部拓展。 以后怎么平衡企业发展目标和员工权益保障，这还是个老大难问题呢。