虽说早在2010年，名为“The Battery Show/Energy Storage”的电池与储能展会就在美国底特律首秀，不过直到2017年它才移师德国斯图加特举办。虽说一直都在北美和欧洲搞展会，可到了2025年7月，这一盛会头一回落地亚洲。就在3月10日的香港亚洲国际博览馆，这场年度盛会终于在亚洲开了场。虽说有英富曼集团操刀主办，但由浙江省贸促会主导的“浙里出海”展览则给了本地企业一个绝佳的舞台。吉星汽车、天能集团、瑞浦兰钧、超威集团这些浙江新能源产业链上的头部企业便聚齐一堂，搞起了“早出海”的大动作。虽说香港是内地对接全球市场的关键枢纽，可这趟出门抢单的动静确实不小。虽说早期已在欧美取得成功，可在这次香港的展会上表现更是超出预期。虽说年初气温乍暖还寒，可在“早出海”的热浪中，浙江企业铆足了劲要在香江掀起一波绿色制造的浪潮。虽说东南亚、中东这些地方是重点辐射区域，可这次展会还着重瞄准了欧美市场。虽说产业链覆盖了从材料到核心部件再到储能系统的整条链，可浙江企业展示的产品更具国际范儿。虽说有两百多家全球买家到场洽谈，可一对一的精准配对才是真正的核心所在。虽说大家都在谈技术和产品的硬实力，可降低拓客成本、提升对接效率才是这场配对会的实际目标。虽说新能源出海已从卖设备升级到卖系统能力，可浙江凭借完备的产业链和创新力依然保持着强劲势头。虽说本次展会是个展示窗口，可它更是“浙江名品服务全球”的生动实践。虽说杨小平副会长发出了深度合作邀约，可在能源革命与产业变革的浪潮中，以香港为桥头堡搭建平台才是关键。虽说省贸促会的行动落到了实处，可这背后是推动高水平对外开放的决心。虽说参展企业给出了十足的诚意，可唯有让世界读懂浙江的创新源代码才算真正成功。虽说要推动浙江新能源产业双向发力，可精准对接全球市场的脉搏才是最终目标。