在全球新能源汽车市场竞争加剧的背景下，比亚迪近日公布重磅海外扩张计划。
公司高层在沪透露，2026年海外销售目标设定为130万辆，这一数字较2025年预期销量提升约25%，凸显中国新能源车企全球化进程进入提速阶段。
这一战略目标的制定基于比亚迪近年海外业务的突破性增长。
数据显示，2025年公司海外交付量预计达104万辆（含乘用车及皮卡），较2024年实现跨越式增长。
其中欧洲市场表现尤为亮眼，拉美及东南亚等新兴市场也呈现强劲增势。
目前企业销售网络已延伸至110余个国家和地区，成为中国汽车出口增长的重要引擎。
支撑销量目标的是一系列全球化产能布局。
记者了解到，比亚迪泰国罗勇府工厂已实现规模化生产，年产能达15万辆；巴西巴伊亚州工厂近期投产，预计2025年产能将提升至30万辆。
值得关注的是，匈牙利塞格德工厂作为欧洲首个生产基地即将投产，这将显著提升其对欧盟市场的辐射能力。
据行业分析，四大海外工厂全面建成后，比亚迪本地化生产能力将突破百万辆级规模。
市场扩张与产能布局并行的战略背后，是比亚迪对全球新能源汽车市场格局的深度研判。
当前，欧盟碳关税政策逐步收紧，美国《通胀削减法案》设置本土化生产门槛，倒逼中国车企加速海外本土化进程。
与此同时，东南亚、拉美等地区新能源政策红利持续释放，为产能输出创造有利条件。
花旗集团研报指出，比亚迪若保持当前增速，2026年实际海外销量有望突破150万辆。
面对目标实现路径，比亚迪采取多维度应对策略。
产品端持续强化"出海三剑客"（ATTO 3、海豚、海豹）矩阵优势；渠道端通过"直营+合作"模式完善海外服务体系；技术端则推动右舵车型研发以适应多元市场需求。
业内专家认为，这种全链条本土化策略将有效降低贸易壁垒影响，提升品牌国际竞争力。
从“走出去”到“扎下去”，中国新能源汽车出海正在进入比拼体系能力的新阶段。
海外销量目标的提出并非终点，而是对产品、制造、服务与治理能力的一次集中检验。
谁能在尊重市场规律与当地需求的基础上实现稳健增长，谁就更可能在全球电动化浪潮中赢得更长周期的主动权。