福建那边开始为未来五年的交通发展做规划了，打算投入4000多亿把基础设施搞得更完善。最近开了个会，把目标和任务都说清楚了。到了2026年，也就是规划的第一年，这一年可是承前启后的关键。这一年要围绕四个方面来干：一体化融合、安全提升、数智升级还有绿色转型。公路水路的投资计划定在900亿，还得努力冲个一千亿。得让这些项目真正给老百姓带来实惠。 基础设施这块儿的重点是攻坚行动。高速公路要继续加密和扩容，像京台高速、泉厦高速这些车多的路要做好扩容前期准备，确保泉梅高速泉州段、政永高速闽侯洋里至小箬段这些工程按时开工。还有漳诏扩容、双福高速这些在建项目要加快进度，好打通省际大动脉和区域微循环。普通国省干线、农村公路还有港口泊位也有目标：要把普通国省干线建100公里，改造农村公路1000公里，增加5个沿海生产性泊位。 交通的根本目的是惠民利民。2026年要搞交通惠民暖心行动。服务区要多装400个充电桩，再加开6个出入口，还要弄适老化改造和应急能力提升。在农村要搞“百乡千村万里路”工程，修500公里的差路和600公里的安保工程。还要让客货邮融合线路占比超过40%，新增优化150条城市公交路线。 依托海上丝绸之路核心区的定位，福建今年要搞港航贸一体化提升行动。重点是把港口铁路通起来，做大海铁联运规模。通过试点联运模式，让集装箱铁水联运量增长10%以上，让社会物流总费用占GDP比重降到13.2%。还要加快推动“丝路海运”品牌高质量发展。沿海港口货物吞吐量和集装箱吞吐量目标分别是7.6亿吨和1850万标准箱。 科技创新也很重要。福建要深入开展数字化转型升级行动。要建智慧站点和服务区、全时全域数智管理平台、还有1140公里的高等级数字航道。这些都是为了打造“数智交通走廊”。 为了把蓝图变成现实得有制度保障。要在重点领域搞“一件事”全链条改革试点，优化审批流程。还得完善法规体系，推进地方性法规制修订和政府规章立改废释工作。 福建这次投资大手笔、目标明确。从路网加密到惠民便民再到拥抱数智未来，福建正描绘一幅现代化综合立体交通网的画卷。交通是经济社会发展的先行官，它升级了就能给新福建建设注入强劲动能。开局之年的每一步都很重要！