周先生在2025年2月从贵阳观山湖贵遵路的小鹏汽车销售服务中心入手了一辆小鹏P7。尽管他满心期待智能驾驶带来的便捷出行，但车却在半年内给周先生带来了4次惊魂经历。周先生是在2025年6月第一次遇到麻烦，当时他在回自家车库的时候开启了自动泊车功能，结果车一头撞上了柱子，导致反光镜和车门受损。这次事故后，他找过4S店解决，最终只得到了500个积分作为补偿。原本周先生以为这只是偶然情况，但悲剧在2025年12月再次上演。这次他特意换了个没有消防管道的车位停车，却又一次撞向了立柱。周先生回忆说，他松开刹车点了自动泊车按钮后，车就径直撞了上去。小鹏工作人员当时告诉他显示界面上出现了问题，导致没显示出ABE泊车按钮。周先生对此无法接受，他强调自己不清楚ABE按钮是什么，完全是按以往步骤操作的。 因为两次自动泊车事故让他失去了对智驾的信任，所以周先生改用手动驾驶。但危险并未就此结束。有一次他以110多码的速度在隧道里行驶时，车辆突然紧急急刹降到60多码。这是因为系统误判了障碍物并触发了AEB自动减速系统。而且最让周先生担心的是方向盘突然往左打过去的情况。周先生庆幸自己及时拉住了方向盘才没出大事。 周先生表示在这两次手动驾驶时他完全没有开启任何自动驾驶功能。他认为这些事故全是车辆系统的问题且在手动驾驶状态下系统擅自干预操控存在严重安全隐患。现在他不敢再开这辆车了。小鹏汽车贵阳观山湖贵遵路销售服务中心的工作人员回复说会跟厂家反馈并进行检查。经过分析行车记录仪后得出结论：6月的事故是因为雷达摄像头识别不到消防水管这种弱势场景；12月的事故是因为系统在隧道光影交界处误判障碍物触发了AEB自动减速。但对于方向盘左打的情况他们还没明确原因。周先生对此回应不予认可并决定通过法律途径维护自己的权益。