新年第一天，中国铁路郑州局集团有限公司可没闲着。他们可是使出了浑身解数来保障旅客们能过个平安、顺畅的假期。不过话说回来，2026年元旦假期才刚过，大伙儿对这次的铁路运输效果都表示挺满意。记者从郑州局那边得到消息，他们在这三天里一共运送了233.4万人次的旅客，平均每天就有77.8万人次上车。这个数字可比2025年同期增长了59.6%。 看到这里，你能感受到大家出去玩的热情有多高涨吧。这种节假日经济的活力和人们出行意愿的恢复劲儿可真是不小，也说明咱们铁路作为交通运输的骨干角色地位越来越稳了。 再仔细分析一下这次出行的情况，你会发现中短途探亲的人和去旅游的人凑在一起了。特别是很多人喜欢搞个跨年短途游，结果就把假期开始和结束的时候给挤爆了。面对这种情况，郑州局早就有准备了。他们利用大数据精准判断客流走向，赶紧调整了火车运行图来应对高峰。 具体怎么操作的呢？一方面，他们给热门方向加了很多车。像北京、上海、武汉这些跨省的热门地方，还有管内以郑州为中心辐射洛阳、开封、安阳这些旅游名城的线路，都大幅增加了运力。另一方面，他们用了多种办法来扩容。比如加开临时列车、让动车组连在一起跑、增开夜间高铁、给普通列车挂车厢等等。总之就是通过这种“组合拳”，把高铁和普通列车的总开行量扩大了不少，尽量满足大家在时间、座位和目的地方面的不同需求。 数据显示效果不错。这个假期一共加开了129列临时车、41列夜间高铁。每天跑的火车总数保持在1652列的高水平上。整体的运能供给比2025年同期提高了23.9%。这就给旅客的顺利出行打下了坚实的底子。 在全力保障大家出行的同时，郑州局也没忘记管重点物资的运输。节日里电煤、粮食和各种过节的东西需求量大得很。为了确保这些物资能快速运到地方去，他们专门开通了“绿色通道”。严格执行“五优先”的措施：优先批车、优先配空车、优先装车、优先放行、优先卸车。这样一来就有力地支援了市场供应和能源保障。 除此之外，他们还利用高铁的优势搞物流服务。像郑州航空港到重庆北、青岛北这些方向的高铁快运列车就能帮到大家。同时也持续提升中欧班列（郑州）的品质和效率，保障国际产业链的稳定。 要是说假期里最让人担心的是啥？肯定就是天气啦！元旦那会儿中东部地区迎来了新年的第一场大范围雨雪降温天气，这对铁路运输组织可是个大挑战。好在郑州局反应很快，马上启动了应急响应机制。各部门各单位都联动起来一起应对风雪。 运输一线的工作人员在车站进出站口、安检通道、站台、地道、天桥这些地方忙着引导旅客安全上下车。大家还铺设防滑垫、设置醒目的警示标志。与此同时机务、供电、工务等部门也进入了战备状态。 他们组织人力去扫雪除冰，重点检查机车、车辆走行部和线路道岔这些关键部位的情况。而且还利用科技手段来提升应急效率呢。用无人机去空中巡检接触网和供电设施进行拉网式排查大大提高了排查效率和覆盖范围。 这样一来就确保了铁路大动脉的安全畅通为旅客假期出行构筑了坚实的安全屏障。 总的来说这次元旦小长假的运输工作组织得挺有序保障也很有力。 国铁郑州局通过前瞻性的运力安排、精细化的客货统筹科技化的应急手段以及全链条的服务提升成功应对了客流高峰与恶劣天气的双重考验。 实现了“平安春运、有序春运、温馨春运”的阶段性目标。 这不仅是铁路部门自身运营管理能力提升的体现也为即将到来的更大规模春运运输积累了宝贵经验更以实际行动彰显了铁路服务经济社会发展、满足人民美好出行需求的使命与担当。