咱甘肃这边，S60卓合高速二期的项目正热火朝天地干着呢。新年的气氛还没完全退去，大家伙儿就已经甩开膀子开始干活了。甘南高原那边的晨雾刚散，工地里就早没了平时的那份静悄悄的感觉，全是机械轰鸣和人影儿来回跑的样子。假期刚一结束，全体施工人员立马就收了心，都铆足了劲儿，想着一定要“开局就是决战”。 省公交建集团那边早就做好了打算，提前把复工的方案敲定了。年后第一天就把大伙儿叫回来开工了，并且第一时间督促所有人从过年的模式切换到干活的模式。 这阵子，项目办严格按照规矩办事，不搞差不多主义。他们联合多个部门进行拉网式检查，把劳务驻地、临时用电这些地方都挨个看了一遍。只要是发现隐患了就必须整改好才能复工，直到所有问题都解决干净。 除了查隐患，安全教育这块也没落下。针对隧道施工这种特殊环境，他们对每一位工人都进行了技术交底和安全教育培训。为了让每个人都能掌握技能并提高防范意识，这次培训可是做到了全覆盖。 项目办财务总监张武斌也提到了：“我们现在盯着年度目标不放松，一手抓安全底线一手抓质量关口。”为了确保项目能顺利推进并赢得开门红，他们争分夺秒地赶进度。 隧道工程可以说是整个项目的重中之重，因为这玩意儿地质复杂、难弄不说还危险大。这次S60卓合高速二期桥隧比高达54.5%，像三岔特长隧道、新城隧道还有草岔沟隧道这些控制性工程，岩质又差还容易渗水。 咱们现在去三岔特长隧道看看就知道多紧张了。六组钻机齐刷刷地摆开阵势对着岩壁猛钻。洞口外面装载机和渣土车跑得正欢实。 洞里的人都戴着安全帽穿着反光背心忙着干活儿呢。技术人员也没闲着，一直盯着围岩的变化情况调整施工参数。 项目管理人员也时不时地会来巡一圈儿看看有没有隐患出现。甘肃路桥卓合二期项目经理部的总工程师祁亮斌就带着大伙儿一块检查线路铺设和机器运行状态。 新城隧道分部这边也没闲着，他们组织了人员设备回岗的工作并储备了足够的物料。 为了赶时间在有效施工期内多干点儿活儿，项目办让工人实行昼夜轮班制加班加点干活儿。 现场的管理人员也一直盯着进度不放每天开调度会解决问题呢。 为了保证工程质量符合标准和百年品质的理念，他们建立了三级质检体系对每个环节都严格把关不留死角。 复工复产以后啊，整个项目推行“平安百年品质工程”的建设理念就是要把质量管控贯穿到整个施工过程中去。