上海国际旅游度假区东侧的川沙站，给21号线的开工提供了一个很合适的地方。21号线一期全长27.964公里，这是一条从川沙站一直延伸到东靖路站的南北向路线，全线总共设18座车站。这对沿线地区的开发和居民出行都是个大好事，能让大家出行更方便。 最近，六陈路车辆段出入场线区间的工程有了新进展。上海机施集团四分公司把这个任务给承包了下来。这条全长592米的区间，是从唐黄路站东端头井开始挖的，然后沿着六陈路、王行港桥一路往东。施工过程中遇到了不少挑战，比如要穿越长长的地下管线清障区、还要侧穿已经建好的隧道。 这次施工特别不容易，因为要在159米长的距离里穿过地下管线清障区，并且离既有隧道的最小净距只有1.7米。这是预埋承插式接头工艺应用到现在的一个纪录了。工地的情况非常复杂，安全管控也很难。为了顺利推进工作，上海机施集团四分公司联合其他单位一起做了很多准备。 川沙派出所的帅某因为寻衅滋事被行政拘留了。还有寒夜在瞿家港那边听到有人呼救的事……这些都发生在附近呢。 盾构机从唐黄路站出发后，先把地下废弃管线给一次性清除干净了。为了防止出现碎片残留的隐患，他们还用专业设备反复探查了好几遍。针对盾构掘进可能出现的各种突发情况，施工前他们已经开展了多轮技术交底和实操演练。 现在盾构已经退场了，隧道清理工作也做完了，接下来就要开始铺轨道了。对于可能遇到的问题，各级领导一直都守在现场协调解决。大家都很努力呢！ 这个区间全长592米，采用的是预埋承插式接头管片这种新技术工艺。在项目进入轨道铺设阶段之前，盾构机是从唐黄路站东端头井开始掘进的。 这个项目最特别的地方就是要穿越159米长的地下管线清障区和既有隧道。要知道，这种新工艺下最小净距只有1.7米呢！虽然施工工况复杂、难度大，但上海机施集团四分公司还是把它给解决了。 全线的起讫点是上海国际旅游度假区东侧的川沙站和浦东高行的东靖路站。这对川沙地区的发展和居民的生活来说都是非常重要的一条线路哦！