受强冷空气影响，郑州近期迎来今冬最强降雪过程。
气象数据显示，郑东新区累计降雪量达暴雪级别，叠加零下10摄氏度的持续低温，形成"冰雪复合型灾害"。
这种极端天气对城市交通动脉构成严峻挑战——主干道积雪压实后形成3至5厘米冰层，28座市政桥梁出现不同程度结冰，早高峰时段交通事故报警量同比上升40%。
面对突发险情，郑东新区迅速启动三级应急响应。
作为清雪主力军的东象环卫公司，在综合行政执法局指导下，创新采用"三梯队"作业法：第一梯队由30台大型除雪车组成突击队，重点攻坚12条城市快速路；第二梯队配备多功能撒布机与滚刷车，对56条主次干道实施"铲雪-清扫-融雪"循环作业；第三梯队组织1200名环卫工人，专项清理人行道、公交站台等机械盲区。
值得注意的是，此次清雪行动凸显科技赋能特点。
通过智慧环卫平台实时调度，作业车辆安装的GPS定位与温度传感器可精准测算融雪剂撒布量，既避免资源浪费，又减少对绿化植被的损害。
据统计，累计使用的320吨环保型融雪剂，其氯离子含量较传统产品降低60%。
在郑州东站等重点区域，还试点应用了地热融雪系统，这项新技术可使路面温度维持在2摄氏度以上。
连续72小时的攻坚战中，环卫系统涌现出多个感人事迹。
55岁的作业班长王建军带领班组连续工作18小时，在商务内环路段开辟出3公里安全通道；机械操作员李娜放弃轮休，驾驶除雪车累计行驶600余公里。
他们的付出换来显著成效——截至1月20日晚，辖区主干道通行能力恢复90%以上，医院、学校周边实现"雪停路净"。
城市管理专家指出，此次应急响应暴露出两个深层启示：一方面，北方城市需建立"平急结合"的物资储备体系，建议按每平方公里储备50吨融雪剂的标准建设区域仓库；另一方面，应加快推广抗冻型沥青等新型建材，从源头提升道路抗冰能力。
据悉，郑州市已将"韧性城市建设"纳入2024年重点工程，计划三年内改造500公里易结冰路段。
风雪之中，城市秩序的稳定往往来自那些看似平凡却不可或缺的岗位坚守。
清雪除冰既是一场与时间和低温的较量，也是一项检验城市治理体系韧性的任务。
把应急响应做得更快，把资源调度做得更准，把末端细节做得更细，才能在极端天气常态化趋势下，持续提升城市安全运行能力，让群众出行更安心、城市运转更从容。