在1998年，比亚迪就已经在荷兰成立了第一家海外分公司，他们最初只做电池，后来逐步扩展到了太阳能、储能和新能源车领域。如今，比亚迪的足迹已经遍布全球20多个国家和100多座城市，他们拥有完整的电池、电机、电控和车规芯片技术。比亚迪拥有刀片电池、e平台3.0等技术，这些技术让他们在全球新能源赛道上一路领先。今年上半年，比亚迪拿下了全球销量冠军，累计服务客户超过240万。比亚迪一直把“绿色梦想”放在心上，他们希望通过技术推动人类社会的可持续发展。比亚迪这次把“家底”都亮出来了，把进入欧洲主流市场的野心写在了脸上。9月28日深夜，一场面向欧洲观众的线上发布会悄悄地举行了。在这个发布会上，比亚迪一口气推出了三款车型——汉、唐和元PLUS。这三款车都亮相在屏幕上，并且公布了德国市场的预售价。元PLUS定价3.8万欧元，汉和唐定价7.2万欧元。这三个价格区间让大家一目了然地看到了比亚迪的产品阵容。王传福在致辞中提到，“欧洲是汽车发源地，也是电动车普及率最高的市场之一。”他还回忆起去年唐EV在挪威一炮而红的经历，“技术+品质”得到了认可。这个案例让比亚迪看到了曙光。今年，比亚迪把更多车型和更全的技术路线带到了欧洲市场，“把‘中国技术’开到欧洲C位”。他们希望与当地经销商和供应链一起打造绿色科技成为新的主流选项。发布会透露，这三款车型将在10月巴黎车展正式上市。随后挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家将开始交付。年底前，法国和英国市场也将被纳入首批运营版图。王传福强调消费者不仅能买到车，“买得好”也很重要。充电网络、售后网点还有三包政策都会同步落地解决消费者的后顾之忧。这次发布会结束时把话题拉回到“大我”上，“为地球降温1℃”的绿色梦想还没有终点。这个故事才刚刚开始真正的考题写在用户脚下——让每一次出行都成为地球降温1℃的助力。