问题：出口高增与收益走弱并存，“内卷外溢”风险抬头 3月25日，2026中国橡胶年会青岛举行。与会企业普遍认为，轮胎行业正在告别过去“普涨普跌”的单一周期，国内外市场呈现需求分化、竞争加剧、规则趋严等新特征。值得关注的是：在出口增长带动下——部分企业产量仍在扩张——但盈利能力和收入增速承压；海外市场也出现“产量增长、收入下滑”的背离，显示传统依靠规模扩张的路径边际收益下降。 国家统计局数据显示，2025年全国橡胶轮胎外胎（含摩托车胎）产量12.07亿条，同比增长0.9%，增幅较上年明显收窄。行业协会人士表示，这表明在需求结构调整、贸易壁垒增多等因素叠加下，行业整体进入增速放缓、竞争更趋理性的阶段。 原因：全球增长乏力与壁垒上升叠加，结构性矛盾更加突出 多位与会人士指出，外部不确定性正在成为企业经营的常态。一上，全球经济增长动力不足、终端消费修复偏弱，海外市场从“增量扩张”转向“存量竞争”；另一方面，贸易规则与合规要求持续加码，关税、认证、原产地规则等对产品定价和交付稳定性形成约束，单纯依靠低价竞争的空间被更压缩。 ，国内供给侧的结构性问题仍待消化。中国橡胶工业协会涉及的负责人分析，2025年行业呈现“上半年承压、下半年修复、结构性分化加剧”的特点，产销虽微增但盈利下滑，产能过剩矛盾较突出。由于此，出海成为不少企业缓解压力、寻找增量的重要选择。 企业端数据也印证了该点。有企业负责人表示，从增量贡献看，出口对行业增长的拉动更明显，国内实际消费总体持平甚至略有走弱。进入2026年后，前两个月行业出口保持较快增长，但产量端出现小幅波动，说明外需拉动仍强，行业基本面仍在调整。 影响：出海从“抢市场”转向“保安全”，竞争逻辑发生变化 与会人士认为，过去企业出海多围绕成本、区位、关税优惠等因素布局，如今必须把资产安全、合规经营、地缘政治风险等纳入核心决策，提升更稳健的全球化运营能力。 中策橡胶有关负责人表示，部分海外工厂出现产量两位数增长但销售收入同比下降情况，提示海外市场可能接近饱和、价格竞争加剧。若缺乏差异化能力与品牌支撑，容易陷入“越扩产、越压价”的循环，“内卷外溢”风险需要警惕。 赛轮集团相关负责人指出，国内轮胎企业数量多，部分企业利润空间有限，出海对改善盈利结构的重要性上升；但若缺乏行业层面的统筹与自律，海外布局也可能重演同质化竞争。他提到部分国家出现集中进入的现象，提醒应避免单一市场短期产能过度聚集，超出当地承载能力，进而带来价格战、贸易摩擦与经营风险叠加。 森麒麟相关负责人强调，近年个别海外资产处置风险事件对行业形成警示，企业“走出去”要把安全放在更优先位置。在不确定性上升的环境下，资产更安全、经营更合规、供应链更可控，应成为海外布局的基本原则。 对策：从产能扩张转向能力建设，强化统筹、合规与差异化 与会人士建议，推动轮胎企业高质量出海，需要行业与企业两端同时发力。 行业层面，应加强信息共享与趋势研判，建立对重点海外市场容量、政策变化、贸易风险的预警机制，引导企业有序布局，避免产能无序外溢。协会与企业可探索更细化的自律规则，推动竞争从“拼规模”转向“拼技术、拼品牌、拼服务”。 企业层面，海外建厂与经营需要更系统的风控体系：一是强化合规能力建设，重点关注当地法律法规、劳工与环保要求、税务与海关规则等，降低经营不确定性；二是优化选址与供应链韧性，把地缘政治风险、港口物流稳定性、能源与原材料保障等纳入全流程评估；三是以技术与产品差异化提升议价能力，避免陷入单一价格竞争；四是完善海外资产保护机制和应急预案，提高对突发事件的处置能力。 此外，多位人士提出，出海不只是制造环节的转移，更是管理体系、品牌渠道、服务网络的同步建设。只有把“安全、合规、效率、品牌”形成闭环，海外增长才能从短期放量转向长期可持续。 前景：出口韧性仍在，但“透支式增长”难以长期维持 对于后续走势，有企业负责人提示，当前出口阶段性高增可能受偶发因素推动，未来仍将回归常态波动。综合来看，在全球需求温和修复、贸易规则趋严的背景下，行业竞争将更强调质量效益与风险控制，企业分化可能进一步加大：具备技术、品牌、渠道和合规能力的企业有望稳步提升国际份额；同质化、低附加值产能将面临更大压力。 与会人士普遍认为，“十五五”开局之年行业的关键课题，不是简单把产能转移到海外，而是建立更安全、更稳健、更高效的全球运营体系，推动中国轮胎从“产品出海”走向“体系出海”。
轮胎产业“走出去”进入新阶段，考验的不仅是产能布局的速度，更是风险识别、合规治理与长期经营的能力；把“安全优先”纳入战略决策，把“产能统筹”落到行业实践，把“差异化竞争”做成核心优势，才能在复杂多变的国际环境中稳住海外发展根基，推动中国轮胎由“规模出海”迈向“高质量全球化”。