2024年2月22日，美国航空的一架波音737 MAX 8（注册号N342SX）从迈阿密起飞，飞往哥伦比亚麦德林。降落之后，机务人员在例行检查中发现飞机右翼副翼上有一个清晰的贯穿弹孔。尽管这个缺陷严重影响了飞机的操控性，但美国航空还是决定临时修补一下，把飞机给拉起来飞了一趟。2月23日早上，这架飞机载着346名乘客和机组人员在加勒比海上方36000英尺的高空飞行了近三小时，最终平安降落在迈阿密。整个过程中飞行员并没有报告任何异常，乘客们也安然无恙。落地之后，这架飞机被转移到了达拉斯维修基地进行彻底检修。 这个事件让FAA感到非常震惊，他们表示可能会重新评估麦德林机场的进近航线安全等级。哥伦比亚航空局（Aerocivil）也在调查这个问题，他们初步认为子弹可能是在飞机停在地面上时被流弹击中的，也有可能是在进近阶段被人蓄意瞄准的。这个问题让许多人感到担忧，因为它不仅仅是一个意外事件，更像是好莱坞剧本里的情节。 虽然这次事件最终平安无事地解决了，但是类似的情况并不少见。2024年底海地太子港发生多起客机遭黑帮枪击事件，子弹贯穿客舱导致航班紧急迫降。而在2018年和2019年分别发生的印尼狮航和埃塞俄比亚航空坠毁事故中，MCAS系统缺陷导致了346人遇难。这两次事故暴露了波音737 MAX系列飞机的安全问题，给全球航空业带来了巨大影响。 这些事件让人们对拉美航线的安全产生了很大的质疑。虽然美国航空这次能够成功修补缺陷并继续运营航班，但是如果流程漏洞成为常态的话，每一次起飞都可能变成一场惊魂时刻。