就在1972年12月“阿波罗17号”的载人登月计划结束后，美国NASA又把重返月球的梦想重新提上了日程。把时间拨回2022年11月，“阿耳忒弥斯1号”虽然经历了不少波折，甚至还因为液氢泄漏的问题被推迟了好几次，但最终还是在2022年11月成功地绕着月球转了一圈。这次成功给大家吃了颗定心丸，让大家对今年的“阿耳忒弥斯2号”载人任务有了信心。 为了让这次载人任务顺利进行，NASA决定先从1月9日开始行动。把任务进展先交代一下，这一团队先是在1月17日之前准备了大量工作，把太空发射系统火箭和猎户座飞船从装配大楼搬到了39B发射台。虽说全程只有6.4公里，但这可不是件容易事儿，因为整个车队是由履带运输车2号拖着走的，全程大概需要耗费12个小时。这一步标志着“阿耳忒弥斯2号”任务正式进入了关键的准备阶段。 NASA探索系统发展任务理事会的代理副局长洛丽・格雷兹说了，这次大家干活儿都特别稳当，而且最要紧的是把航天员的安全放在第一位。说到任务背景，“阿耳忒弥斯2号”其实就是为了填补1972年那次的空白。这次要搭载4名宇航员，除了NASA的里德・怀斯曼和维克多・格洛弗，还有克里斯蒂娜・科赫和加拿大的杰里米・汉森。他们的任务很明确，就是要在太空里待上10天，绕着月球飞个来回。 别看这次不往月球表面着陆也不进环月轨道，但它对后续的载人登月乃至深空探索来说可是个关键的垫脚石。不过要说难点嘛，最让人头疼的还是那个“湿式彩排”。要把超过265万升的低温推进剂加进火箭里去可不是闹着玩的，万一再像以前那样出点意外可就麻烦了。好在NASA之前总结了经验教训，把那些技术上的坑都填上了，“阿耳忒弥斯1号”才算是顺利过关。 至于发射窗口的时间嘛，NASA给了个大概的范围是2月6日到4月10日。不过别看范围挺宽，实际上能用的日子也就15天左右。大家都得盯着轨道力学、天气情况还有发射场的调度这些条件去算日子。比如说第一阶段（1月31日至2月14日）里就只有5天能发射。就算日子定下了也不敢大意，每个阶段最多只能试4次发射机会。 说到国际合作这方面，“阿耳忒弥斯2号”可是继承了美国在深空探索上的传统。有加拿大宇航员来帮忙就是个很好的例子，说明多国航天机构在技术和人力上已经开始拧成一股绳了。大家分析认为，只要这次任务能成，不光是月球探测会往前迈一大步，连太空驻留和去火星探索这些长远目标都能慢慢变成现实。 从“阿波罗”时代的辉煌到现在“阿耳忒弥斯”计划再出发，人类对月球的探索从来没停过。“阿耳忒弥斯2号”这次不只是对技术的一次大考，更是国际社会一起携手探索宇宙的生动例子。在浩瀚的星海里每往前走一步都不容易，它承载的是咱们对未知世界的向往和对未来美好生活的期盼。