在12月5日这天，中欧班列（成渝）迎来了个大喜事儿，2025年的全球合作伙伴大会在四川成都搞起来了。中新网记者张浪也是全程报道了这事儿。大家都聚在青白江开了个大趴体，主题是“汇聚全球合作伙伴，共建世界陆港枢纽”，说白了就是大家伙儿一起商量怎么合作，把国际供应链、产业链和价值链这块给盘活，让成渝这俩城市的地位更硬气。 话说当天早上十点，从成都国际铁路港和重庆团结村中心站那边同时出发了两趟车，拉着满满的医疗设备、车载显示器还有邮包什么的。这两趟车叫“川渝造”班列，是中欧班列五周年的纪念版，分别往荷兰蒂尔堡和德国杜伊斯堡跑。这一趟下去，标志着中欧班列（成渝）又上了一个新台阶。 这五年来，成都和重庆俩地儿联合起来在“一带一路”上跑得欢，把品牌统一了、定价机制规范了、线路资源也整合了。现在看成效挺好的，这条线路已经通到了全球一百多个城市呢，累计开行超过了3.8万列。 因为中欧班列的拉动效应特别强，两地的开放市场搞得风生水起。所以这个大会才应运而生嘛，前两年分别在成都和重庆轮流办过两回。第一回是搞多式联运的“一单制”合作；第二回是推动了一些深层次的合作。 这次成都国际铁路港投资发展有限公司的董事长庞建华发言说了，这次大会还是要以中欧班列为纽带，用通道把产业聚起来，把贸易促起来。他说要加快南通道建设，让成渝和共建国家的关系更铁，还把班列跟中欧陆海快线、中老铁路这些线路连通起来。 四川邮政运营部经理申宁也提到了一个细节：这次发运的那个五周年纪念版班车上有不少是圣诞礼物，是寄给欧洲各地华人的。他还说现在蓉欧速达班列每周都能发一趟整柜的货，准点率达到了99%，这给四川邮政打造国际邮件枢纽提供了很大的帮助。 中国宏观经济研究院的专家汪鸣也讲了几句大道理：“十五五”规划期间是物流供应链发展的黄金期也是关键期。他说成渝地区得抓住供应链这根绳子，把物流跟产业融合起来发展枢纽经济区。国家发展和改革委员会综合运输研究所的庞建华、张浪还有德国的一些人也参加了这次活动呢。