大家都知道大众途昂PRO这个月卖得真的挺惨，给消费者算了一笔账，中高配车型落地价都超过30万了。数据显示，1月份只卖出去2564台，对比上个月的3694台，直接少卖了1000多台。这事情背后其实挺好解释的。虽说PRO版发动机换成了第五代EA888，动力和油耗都变强了，中控屏也用上了15英寸的2K大屏，前排还配了40W的无线充电功能。但车主们普遍不太喜欢这种偏向年轻化的设计风格，因为途昂车主普遍年龄偏大，他们更看重成熟稳重的样子。 再说价格这块，26款380TSI的起步价是29.9万，450TSI的起步价是30.99万。就算打个折落地也得28万左右。你想啊，像林肯航海家、奥迪Q5L、宝马X3和沃尔沃XC60这些豪华SUV都在这个价位段里面，甚至有些国产车或者新能源车的性价比也比它高。所以大家的选择面宽了，价格门槛太高让它显得没啥优势。正因为外形变了、价格贵了，所以销量很难提上去。你们觉得这款车怎么样？欢迎大家在下面留言说说自己的看法。