中新社北京3月6日讯 记者阮煜琳报道，2月的中国公路物流运价指数跟随着小步舞曲，跌了一点又弹了一点。中国物流与采购联合会6日公布的数据告诉大家，2月份的指数是105.3点。这个数值跟上个月相比掉了0.54%，不过跟去年比起来却涨了0.46%。 再仔细看看不同车型的情况，每一款车的指数都稍有下降，可跟去年比都在涨。那些拉大宗商品或者跑区域运输的整车指数是105.9点，比上个月少了0.50%，但跟上年同期相比多了0.58%。至于零担运输这边，轻货指数为102.6点，比上个月跌了0.69%，只比上年同期少了0.19%；而重货指数是106.0点，比上个月低了0.51%，比上年同期多了0.67%。 其实2月份的行情变化跟过节和坏天气有关。春节假期让大家都歇了，再加上低温下雪，公路运输的买卖两头都冷静了不少，市场的热闹劲儿也不如前阵子了。需求端的话，节前企业订单变少了，大家放假停工，再加上一些地方太冷不好干活，这些因素凑一块儿让需求慢下来了。而且复工复产也花了时间，节后要把需求拉回来还得再等一等。 供给端呢？假期让运力暂时紧俏了一把。节前司机出车干活的心情不高，运力也越来越少。到了月末虽然有人回来上班能补上一些缺口，可还没恢复到平时的样子。 总的来说，2月份运价跌点主要是因为过节这种短期规律在起作用。去年国家搞了不少稳增长、扩内需的政策一直都在生效，所以公路运输的供需关系慢慢好转了些。看往后的走势，3月份那种季节性的影响会慢慢变弱。现在的经济大环境还是向好的没变，只要生产建设继续搞下去、企业全都开工了，需求这块儿肯定还会暖和过来。