中国航空发动机集团16日宣布，自主研制的ATP120A涡桨发动机已成功通过零下30℃极端低温条件下的点火试验，此突破性进展表明我国民用中小型航空动力技术取得重要阶段性成果。 ATP120A发动机是国内最新型1200千瓦级涡桨发动机，此次低温点火试验哈尔滨进行，发动机在严苛的零下30℃环境中实现了地面状态的稳定运行。这一成就意味着该发动机已具备在极端气候条件下的可靠性基础，为后续的系统化试验验证奠定了坚实基础。 从技术特点看，ATP120A发动机采用全寿命周期低成本设计理念，在多个上反映了先进性。该发动机具有寿命长、经济性好、油耗低、安全性高、可靠性强等核心优势，综合性能已达到国际同类先进水平。特别是其环境适应性强、高空性能突出的特征，使其起动高度可以覆盖现有的高高原机场，这意味着搭载该发动机的飞机将具备高原高寒、海岛盐雾等极端环境下稳定运营的能力，大幅拓展了应用范围。 在应用前景上，ATP120A发动机可广泛适用于通用航空飞机、无人机等多种通航飞机平台。更为重要的是，该发动机具备向混合推进系统、氢燃料发动机等多种方向扩展的潜力，体现了前瞻性的技术储备和发展空间。这种可扩展性设计为未来航空动力技术的升级迭代预留了充足的发展余地。 从研制进展看，ATP120A发动机项目自正式启动以来进展顺利。发动机已完成设计与零件加工及总装等关键工作环节，在2025年亚洲通用航空展上首次亮相，并已获得客户订单，这充分说明市场对该产品的认可度较高。此次低温点火成功更验证了产品的可靠性，为加快后续的试验验证工作创造了有利条件。 不容忽视的是，承担ATP120A发动机研制任务的哈尔滨东安民用航空发动机有限公司成立于2024年11月，由中国航发哈尔滨东安发动机有限公司、黑龙江振兴先进制造产业私募股权基金合伙企业、中国航发资产管理有限公司共同出资组建。这一新型企业组织形式体现了国有企业与社会资本的有效结合，是推进航空制造产业创新发展的有益探索。 研制团队表示，将以此次点火成功为基础，进一步加快产品研制与验证步伐，力争早日推进发动机的适航取证和产业化应用，为加快中国民用航空发动机发展贡献强劲动力。
从引进仿制到自主创新，中国航空发动机事业正迈向新阶段。ATP120A的成功不仅说明了中国制造在高端装备领域的进步，更展现了航空产业链整体能力的提升。在构建自主可控的航空工业体系道路上，每一次技术突破都是支撑国家航空发展的重要基石。