有个90后的小伙子叫刘腾飞，从学徒一路干成了机长，飞了半辈子桥的事儿。1994年5月他出生在芜湖，1994年进了中交二航装备分公司，在张唐铁路项目上先当了三年学徒。后来六年过去，他自己就能指挥TP54节拼架桥机干活了，在长白那边立起了跨江的桥。大家都觉得他是个了不得的年轻机长，可他就是不好意思，总说是自己平时多跑了两趟现场，多流了点汗罢了。 刘腾飞把设备当“战友”。刚进厂那会儿没少受苦。别人下班回家了，他就留着围着老机长问这问那；别人放假休息了，他还蹲在设备旁边拆零件看。大概过了三个月，这整机的润滑点他全背下来了。2015年在芜湖搞大干120天的时候，有一次主拼架桥机的大臂油缸突然泄压了。电话一到，他抓起工具箱就冲到烈日下，连着8个小时蹲在油箱旁边找漏点。最后把故障给摁住了没让它爆发。那天晚上回去倒头就睡，梦里还在响着油缸的嗡鸣声——这是同事头一回私下里喊他“靠谱”。 2018年鱼山大桥开工，乔坤提拔他当了副机长。他给自己定了规矩：不安全不干活儿、不达标不收工、不整改不交班。有一次吊具横坡的油缸爆裂了，现场也没备用件。他硬是带着几个人焊油箱、改管路，整整四个小时把工期抢回来了。从那以后大家都知道他是个有担当的人。 现在的刘腾飞就站在长白互通TP54节拼架桥机的驾驶室里指挥着一片片梁体精准地落位。曾胜说只要看见他在就觉得踏实。李斌也点头说他把“放心”两个字给具体化了。可刘腾飞觉得这都是公司给的平台：“是二航装备让我有了舞台。” 夜幕一降临江风吹来的时候他看着自己架设的桥梁就像看一条闪光的航线——那条航线上写着“年轻机长”四个字呢。