春运启动后，人员流动强度明显加大，天气条件成为影响出行效率与安全的重要因素。气象部门最新研判显示，今年春运期间广东总体呈气温略高、降水偏少的态势，但冷空气过程仍较为活跃，强弱不一、间隔密集，带来显著的冷暖转换和阶段性雨雾天气。这种"总体偏暖、局地偏冷、波动明显"的特点，需要更精细的风险识别与应对。 问题： 总体偏暖背景下仍有多轮冷空气扰动，冷暖起伏与雨雾、风力变化对春运出行与生产生活带来不确定性。广东省气象台预计春运期间主要有5次冷空气过程：春节前两次（2月7日至8日、2月11日至13日），春节期间一次（2月16日至18日），春节后两次（2月24日至27日、3月8日至10日）。其中部分过程可达中等强度，叠加回南增湿，易出现低能见度、道路湿滑与体感骤冷等情况。 深圳方面，4至6日多云为主、气温回升且湿度增大，早晚可能出现轻雾或雾；6日夜间至7日受新一股冷空气影响，气温下降并可能出现零星小雨；8至9日晴间多云但早晚较冷，最低气温12℃左右。气象预估显示，2月中下旬至月底深圳整体偏暖、降雨偏少，但仍有约3次冷空气过程，期间或伴随7级左右阵风及阶段性雨雾，最低气温可接近10℃。 原因： 冬春交替阶段冷空气仍具频繁南下条件，强度在中等偏弱到中等之间交替出现，导致气温难以持续稳定。沿海地区受海陆温差和湿度变化影响更为敏感，回暖阶段水汽易聚集，冷空气到来又会触发降温并带来小雨、雾等复杂天气。对粤北而言，地形抬升与冷空气叠加更容易形成持续阴雨与低温过程，高寒山区还需关注霜冻或冰冻风险，这也是全省冷暖分化与风险差异的关键原因。 影响： 对春运交通而言，风险主要体现在三个上。降温导致路面温度下降，叠加零星降雨形成湿滑，城市快速路、高架桥、隧道进出口等路段更易出现通行效率下降；雨雾影响能见度，机场航班放行、港口靠离泊、跨海通道通行等可能受到约束；沿海和空旷路段阵风增大，对高速公路侧风敏感车辆、海上客运及邮轮航线安排带来扰动。 对民生领域而言，冷暖频繁切换增加呼吸道疾病与心脑血管风险，老年人、儿童及户外作业人员需重点防护。农业与园林绿化方面，粤北阶段性低温阴雨及高寒山区霜冻可能对越冬作物、果蔬和苗木造成影响，需要提前采取覆盖、保温与排水措施。 对策： 应对春运期间的阶段性天气波动，需要坚持预报预警走在前、联动处置快一步。交通运输、公安交管、铁路民航、港口航运等部门可根据冷空气时间窗口，提前优化运力投放与调度预案，针对雾天、湿滑和大风情景完善限速、分流与应急救援布设。城市管理与应急部门应加强对桥梁高架、易积水路段、工地临时设施、户外广告牌等隐患点的巡查，防范阵风引发的次生风险。社区与医疗机构可面向重点人群开展防寒保暖、用药与就医提示，指导公众在回暖增湿阶段关注室内通风与防潮，降温阶段及时增衣、避免夜间长时间户外停留。 对个体出行者而言，应重点关注出行前24小时滚动预报，合理预留换乘与候机候车时间，雾天行车保持车距、慎用急刹，沿海出行注意阵风与体感温度变化。 前景： 综合研判，春运期间广东大概率维持偏暖态势，但冷空气过程节奏清晰、阶段性影响突出，尤其在春节前后和2月中下旬，冷暖转换与雨雾交替仍将反复出现。随着公众出行半径扩大、跨区域流动增多，气象风险更呈现点状突发、链式传导的特征。下一步需要深入提升精细化预报与分行业服务能力，推动气象信息与交通、文旅、城市运行平台深度对接，把天气变量对春运组织的影响压到最低。
在气候变化与城市发展的双重背景下，深圳正以科学预判和系统调度做好民生保障；从精准到小时的气象服务，到覆盖衣食住行的保障网络，这座城市用温度抵御寒潮，用创新激活传统节庆。当不同代际的人才同台领奖，我们看到的不仅是两代人的接力，更是一座城市永不停歇的成长脉搏。