美国军方又双叒碰到大麻烦了！2月11日，“战区”网站承认了一件很尴尬的事：从2025年6月开始，美空军接收的部分F-35A战机居然连雷达都没装！为什么会这样？这是因为F-35 Block 4升级计划里的核心部件——AN/APG-85有源相控阵雷达出了岔子。研发老拖后腿，钱也花超了。F-35项目办公室既不承认也不否认，只说正在给陆海空三军的F-35配上APG-85雷达。但官方嘴严得很，说这是为了“项目安全”，更多细节不能说。其实，外面的消息早就坐实了这事儿。第17批次的飞机已经开始交了，而这批次本来就是要给新雷达让路的。国会里的人也证实了，APG-85要换上去，得先把飞机前面那身机架结构大改一通。而且新雷达和旧雷达长的根本不一样。更让人头疼的是，《每日防务》爆出猛料：现在的安装架根本装不下新旧两种雷达，开发兼容的架子至少还得两年。为了救火，洛克希德·马丁公司在2025年6月给空军写了封信提建议：把飞机前面机身重新设计一下，以后能随意装哪款雷达都成。这种新设计估计最早要到2027到2028年的第20批次飞机上才能用上。有意思的是，卖给外国的那些飞机现在还是用的APG-81老雷达，根本没受影响。据内幕消息透露，为了保持重心平衡，那些没装雷达的F-35机头还得额外加重块呢。这种状态只能跟着有雷达的飞机后面飞着练练手，要是真上战场就完蛋了——战术灵活性能大打折扣，编队不得不更频繁地开启雷达，暴露的风险也跟着大增。 外媒总结说，这种新型F-35没雷达的怪现状正好暴露了这个项目以前搞“并行生产”的老毛病——设计还没定下来就开始量产，结果搞得后面改来改去特费劲，维护成本也高得吓人。这简直就是个历史遗留的大包袱。面对这难堪的局面，美国媒体找了一大堆理由辩解。他们说F-35可以通过“多功能先进数据链”（MADL）跟别的飞机共享雷达数据来协同作战；再说分布式孔径系统（DAS）、光电瞄准系统（EOTS）还有Link 16数据链也能帮忙感知战场情况。但他们也不得不承认缺了雷达能力就是弱：没法独立执行那种高威胁环境下的任务不说，连电子战系统里最关键的一部分——发射高能电磁波搞电子攻击的本事也丢了。 其实更大的问题在后面呢！美国政府问责局（GAO）在2025年9月的报告里给了F-35 Block 4升级计划一记重拳：这个项目现在已经超支60亿美元了！进度至少落后了五年！除了雷达问题以外，新电子战套件、DAS/EOTS传感器替换、更强算力和冷却系统这些关键升级都在那儿卡着呢。更要命的是F135发动机的供电和散热能力还是不够用，这玩意儿彻底把升级的进程给拖慢了。